Coches
Como punto de referencia (y de enfrentamiento directo) estaría el Tata Nano, y el acuerdo al que han llegado la alianza Renault-Nissan y el fabricante indio Bajaj Auto contempla el desarrollo de un auténtico "low cost" (vehículo de bajo coste) destinado al mercado indio en un primer momento, pero que, si las ventas son buenas, no desestiman la oportunidad de poder venderlo en otros mercados (¿bajo Dacia?).
El coche debería estar en el mercado en el año 2012, y su precio no rebasaría (en la India, la exportación a otros países sería "otro cantar") los 2.500 dólares USA. Su producción ascendería a las 400.000 unidades por año.
En la imagen podemos ver el ULC ("Ultra Low Cost") en uno de sus últimos renders.
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Parece ser que Renault no quiere que sus modelos de marca low-cost (Dacia) se superpongan a los de su marca matriz (Renault), y, como ya hiciera con otros lanzamientos de la firma rumana (como el Dokker, el Duster o el Lodgy) esperará tener en el mercado...
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En un mercado a la baja (-4,5%), la Alianza Renault-Nissan, con el añadido de AvtoVaz Lada, ha obtenido una cuota de mercado del 9,8% (total de ventas de turismos + comerciales según estimaciones de Renault: 62.208.320 unidades) en 2009. El año pasado,...
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Coches
Renault-Nissan y Bajaj firman el convenio para desarrollar su modelo de bajo coste
Como punto de referencia (y de enfrentamiento directo) estaría el Tata Nano, y el acuerdo al que han llegado la alianza Renault-Nissan y el fabricante indio Bajaj Auto contempla el desarrollo de un auténtico "low cost" (vehículo de bajo coste) destinado al mercado indio en un primer momento, pero que, si las ventas son buenas, no desestiman la oportunidad de poder venderlo en otros mercados (¿bajo Dacia?).
El coche debería estar en el mercado en el año 2012, y su precio no rebasaría (en la India, la exportación a otros países sería "otro cantar") los 2.500 dólares USA. Su producción ascendería a las 400.000 unidades por año.
En la imagen podemos ver el ULC ("Ultra Low Cost") en uno de sus últimos renders.
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Parece ser que Renault no quiere que sus modelos de marca low-cost (Dacia) se superpongan a los de su marca matriz (Renault), y, como ya hiciera con otros lanzamientos de la firma rumana (como el Dokker, el Duster o el Lodgy) esperará tener en el mercado...
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Lanzado hace 4 años, Duster ha sido en éxito comercial, tanto bajo marca Renault como bajo marca Dacia, y se ha alcanzado ya la cifra de un millón de Duster producidos. El Duster "1 millón" ha sido fabricado en la factoría de Renault en...
- Renault Está Preparando Un Pequeño Coche Por Debajo Del Twingo
Aunque su precio podría ser superior al propio Twingo, parece que, según apuntas muchos rumores en medios especializados europeos, Renault podría estar preparando un nuevo coche pequeño, que podría incorporar también propulsión eléctrica, aunque...
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En un mercado a la baja (-4,5%), la Alianza Renault-Nissan, con el añadido de AvtoVaz Lada, ha obtenido una cuota de mercado del 9,8% (total de ventas de turismos + comerciales según estimaciones de Renault: 62.208.320 unidades) en 2009. El año pasado,...
- Toyota Pretende Comenzar A Vender El Etios En Rusia
El Etios es un modelo destinado a mercados emergentes, como India (donde sus mayores cifras de ventas) o América del Sur. Ahora, según las noticias que han surgido de algunos representantes de la casa japonesa en Rusia, Toyota estaría considerando...