Coches
Hace unas semanas, la DGT publicó los tramos de concentración de accidentes vigilados por radares móviles y fijos, en un listado difundido en su web. El objetivo, apoyado por el RACE, es alertar a los conductores de los riesgos que supone circular a más velocidad en zonas de alta siniestralidad. Sin embargo, el listado presenta errores e indefiniciones, por lo que creemos que no incide en la credibilidad y en la eficacia de una medida como esta; también sorprende ver la uniformidad en el número de tramos vigilados frente a las diferencias de accidentalidad entre las provincias, lo que exigiría adaptar las medidas según el caso.
El Real Automóvil Club de España (RACE), tras denunciar durante mucho tiempo el carácter recaudador de los radares, apoyó la señalización de dichos tramos, pues alertaba a los conductores sobre los riesgos derivados de un exceso de velocidad en vías secundarias y, sobre todo, cambiaba el signo de estos controles por la prevención. A pesar de la intención de la medida, y tras un período de estudio, el Club ha detectado importantes inexactitudes y datos poco fiables en el listado publicado por la DGT, lo que en algunos casos provoca que no sean de utilidad durante los desplazamientos de los conductores.
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- Los Conductores Españoles Quieren Correr Más
El 50% de los encuestados es contrario a bajar la velocidad a 90 km/h en vías convencionales. Los conductores españoles, a través de DUCIT, el primer Observatorio Español de Conductores elaborado por el Real Automóvil Club de España-RACE, están...
- Los Fallos Mecánicos Aumentan Considerablemente En Este Invierno
Durante los meses de invierno de 2015 se han detectado un aumento de problemas por baterías y neumáticos por mal mantenimiento, siendo un 12% más respecto al mismo periodo de 2014. El frío y las condiciones invernales inciden directamente en los...
- Las Carreteras Secundarias, El Gran Drama
Ante el incremento de la siniestralidad en las carreteras secundarias en 2014, el RACE propone usar más las autopistas. Los datos presentados por el Ministro del Interior sobre la siniestralidad vial 2014, con un total de 1.131 muertos en carretera...
- Casi El 5% Más De Riesgo De Averías Por Falta De Mantenimiento (y Lo Que Más Se Estropea Son Los Embragues)
Dentro del balance de los trayectos estivales, el Real Automóvil Club de España (RACE) ha analizado las miles de asistencias realizadas durante los meses de verano, detectando un importante aumento de las averías mecánicas, muchas de ellas relacionadas...
- Radares De La Dgt, Los Cambios
Recientemente, la Dirección General de Tráfico ha tomado nuevas medidas en materia de gestión de la velocidad en las vías españolas. Debido a ser la protagonista en la mayoría de los accidentes en la actualidad, se han tomado nuevas medidas que...
Coches
RACE advierte a la DGT de que hay errores en los tramos con radar
Hace unas semanas, la DGT publicó los tramos de concentración de accidentes vigilados por radares móviles y fijos, en un listado difundido en su web. El objetivo, apoyado por el RACE, es alertar a los conductores de los riesgos que supone circular a más velocidad en zonas de alta siniestralidad. Sin embargo, el listado presenta errores e indefiniciones, por lo que creemos que no incide en la credibilidad y en la eficacia de una medida como esta; también sorprende ver la uniformidad en el número de tramos vigilados frente a las diferencias de accidentalidad entre las provincias, lo que exigiría adaptar las medidas según el caso.
El Real Automóvil Club de España (RACE), tras denunciar durante mucho tiempo el carácter recaudador de los radares, apoyó la señalización de dichos tramos, pues alertaba a los conductores sobre los riesgos derivados de un exceso de velocidad en vías secundarias y, sobre todo, cambiaba el signo de estos controles por la prevención. A pesar de la intención de la medida, y tras un período de estudio, el Club ha detectado importantes inexactitudes y datos poco fiables en el listado publicado por la DGT, lo que en algunos casos provoca que no sean de utilidad durante los desplazamientos de los conductores.
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El 50% de los encuestados es contrario a bajar la velocidad a 90 km/h en vías convencionales. Los conductores españoles, a través de DUCIT, el primer Observatorio Español de Conductores elaborado por el Real Automóvil Club de España-RACE, están...
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Durante los meses de invierno de 2015 se han detectado un aumento de problemas por baterías y neumáticos por mal mantenimiento, siendo un 12% más respecto al mismo periodo de 2014. El frío y las condiciones invernales inciden directamente en los...
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Ante el incremento de la siniestralidad en las carreteras secundarias en 2014, el RACE propone usar más las autopistas. Los datos presentados por el Ministro del Interior sobre la siniestralidad vial 2014, con un total de 1.131 muertos en carretera...
- Casi El 5% Más De Riesgo De Averías Por Falta De Mantenimiento (y Lo Que Más Se Estropea Son Los Embragues)
Dentro del balance de los trayectos estivales, el Real Automóvil Club de España (RACE) ha analizado las miles de asistencias realizadas durante los meses de verano, detectando un importante aumento de las averías mecánicas, muchas de ellas relacionadas...
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Recientemente, la Dirección General de Tráfico ha tomado nuevas medidas en materia de gestión de la velocidad en las vías españolas. Debido a ser la protagonista en la mayoría de los accidentes en la actualidad, se han tomado nuevas medidas que...