Coches
Ante el incremento de la siniestralidad en las carreteras secundarias en 2014, el RACE propone usar más las autopistas.
Los datos presentados por el Ministro del Interior sobre la siniestralidad vial 2014, con un total de 1.131 muertos en carretera (tres menos que en 2013), demuestra que queda aún mucho por hacer para conseguir el objetivo de reducir la accidentalidad vial. En este sentido, el balance dado a conocer revela que 894 personas murieron en carreteras secundarias, lo que supone el 79% del total de los fallecidos, siendo la única vía donde aumenta la siniestralidad. Por el contrario, bajan los fallecidos en autovías (que supone el 16% del total) y en autopistas (un 5% del total). A la luz de estos datos, desde el RACE consideran que se debería incentivar el tráfico por las vías más seguras, como las autopistas de peaje, con medidas como subir la velocidad a 130 km/h, así como reducir los costes en estas vías, lo que animaría a los usuarios a utilizarlas de forma más frecuente, frente a las vías más peligrosas, que son las secundarias.
Por otro lado, tras una fuerte disminución de los siniestros viales en los últimos años, los datos presentados por el Ministerio alertan de una ralentización de esta bajada. Para conseguir mejorar las cifras, al esfuerzo y sensibilización del conductor le deben acompañar otras estrategias, dirigidas a potenciar la renovación del parque automovilístico y a la inversión en carreteras.
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Coches
Las carreteras secundarias, el gran drama
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Por otro lado, tras una fuerte disminución de los siniestros viales en los últimos años, los datos presentados por el Ministerio alertan de una ralentización de esta bajada. Para conseguir mejorar las cifras, al esfuerzo y sensibilización del conductor le deben acompañar otras estrategias, dirigidas a potenciar la renovación del parque automovilístico y a la inversión en carreteras.
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