Coches
Tras haberse dejado ver por primera vez en el Salón de Ginebra, el nuevo Citroën C3 llega al mercado español con una convincente carta de presentación exterior e interior. Su nuevo frontal, que integra luces diurnas LED, una zaga realzada por nuevos pilotos traseros así como un interior con nuevos guarnecidos y acabados de alto nivel, son algunos de los argumentos del nuevo compacto de Citroën, pero no los únicos. Las mecánicas que alberga bajo su capó garantizan consumos anticrisis sin renunciar a las prestaciones.
El nuevo C3 equipa un amplio abanico de motorizaciones en gasolina y diésel. En gasolina destacan, por su bajo consumo, los tricilíndricos VTi 68 y VTi 82 de la familia Pure Tech, (4,3 y 4,5 l/100 km en ciclo mixto, respectivamente). Los VTi 95 y VTi 120 completan la oferta de motores gasolina. El gasóleo anima las austeras mecánicas HDi 70 y HDi 90, así como sus variantes microhíbridas e-HDi 70, e-HDi 90 y e-HDi 115, con unas cifras de consumo y emisiones realmente bajas, como lo muestra el e-HDi 70 Airdream CMP, con valores de 3,4 l/100Km y 87 g de CO2/km, y el e-HDi 115 Airdream 6V, con un consumo de 3,8 l/100Km y 99 g de CO2/km.
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Precios para España del nuevo Citroen C3 2014
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