Coches
Citroën mostrará en el Salón del Automóvil de Ginebra un prototipo del Citroën C3 VTi 82 de gasolina con el nuevo motor híbrido aire/gasolina desarrollado por el Grupo PSA Peugeot Citroën, en colaboración con Faurecia y Bosch. Esta cadena de tracción combina una energía tan limpia como es el aire con la gasolina. Sus prestaciones son sorprendentes, consiguiendo un 45% de reducción en consumo y emisiones en conducción en ciudad. El proyecto se ha llevado en el máximo secreto durante dos años y, se trata de una tecnología limpia y de bajo consumo, económicamente accesible.
Las cifras hablan por sí mismas. El sistema Hybrid Air, montado en un Citroën C3 como el que se presentará en Ginebra, consume menos de 2,9 l/100Km en ciclo mixto y emite 69 g/Km de CO2, lo que supone un tercio menos que un motor gasolina equivalente.
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Citroen ha desarrollado en secreto durante dos años su tecnología de aire comprimido
Citroën mostrará en el Salón del Automóvil de Ginebra un prototipo del Citroën C3 VTi 82 de gasolina con el nuevo motor híbrido aire/gasolina desarrollado por el Grupo PSA Peugeot Citroën, en colaboración con Faurecia y Bosch. Esta cadena de tracción combina una energía tan limpia como es el aire con la gasolina. Sus prestaciones son sorprendentes, consiguiendo un 45% de reducción en consumo y emisiones en conducción en ciudad. El proyecto se ha llevado en el máximo secreto durante dos años y, se trata de una tecnología limpia y de bajo consumo, económicamente accesible.
Las cifras hablan por sí mismas. El sistema Hybrid Air, montado en un Citroën C3 como el que se presentará en Ginebra, consume menos de 2,9 l/100Km en ciclo mixto y emite 69 g/Km de CO2, lo que supone un tercio menos que un motor gasolina equivalente.
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