Coches
Opel continúa mejorando y refinando su buque insignia de gran éxito, el Insignia. A partir de Febrero de 2012, Opel coronará la gama de motores diesel ofreciendo un nuevo y dinámico motor BiTurbo de gran eficiencia. La motorización 2.0 CDTI no sólo entrega 195 CV/143 kW de potencia y 400 Nm de par máximo; el sedán de cuatro puertas, tracción delantera y caja de cambios manual necesita sólo 4,9 litros cada 100 km (129 gr de CO2 por km) por lo que en España se beneficia del tipo reducido de impuesto de matriculación. El Insignia 2.0 BiTurbo CDTI es de esta forma uno de los coches más eficientes del segmento medio. A partir de la primavera de 2012, las versiones con tracción integral 4x4 se podrán solicitar con el chasis SuperSport que viene con la suspensión delantera completa del Insignia OPC (Opel Performance Center). Esta suspensión está equipada con HiperStruts (torretas de altas prestaciones), lo que mejora la dinámica de conducción. Además, la seguridad activa en el Insignia se incrementa con sistemas de asistencia.
Desde su debut en 2008, el Insignia ha ganado más de 50 premios nacionales e internacionales, incluyendo el prestigioso “Car of The Year 2009”. El reconocimiento de los expertos de la prensa del motor también se refleja en la continua demanda por parte de los clientes: El modelo tope de la gama Opel acumula ya alrededor de medio millón de unidades vendidas. Durante el año 2011 el Insignia experimento un fuerte incremento de ventas en mercados clave (incluyendo Reino Unido, Rusia y Turquía). En Alemania, el sedán de 5 puertas es el líder indiscutible de su segmento en términos de ventas. En España, desde su lanzamiento, el Insignia se ha colocado en los primeros puestos de su segmento, con la versión sedán de 5 puertas, como la carrocería más demandada por los clientes. Opel también ofrece el motor más económico de gasolina en el segmento medio con el Insignia 1.4 Turbo ecoFLEX de 140 CV/103 kW (5,7 l/100 km y 134 gr de CO2). Los últimos avances tecnológicos son la base del éxito continuado del modelo más alto de la gama de Rüsselsheim y también se corresponden con la creciente tendencia de solicitar extras de gran valor.
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Nuevo Opel Insignia BiTurbo Diesel
Opel continúa mejorando y refinando su buque insignia de gran éxito, el Insignia. A partir de Febrero de 2012, Opel coronará la gama de motores diesel ofreciendo un nuevo y dinámico motor BiTurbo de gran eficiencia. La motorización 2.0 CDTI no sólo entrega 195 CV/143 kW de potencia y 400 Nm de par máximo; el sedán de cuatro puertas, tracción delantera y caja de cambios manual necesita sólo 4,9 litros cada 100 km (129 gr de CO2 por km) por lo que en España se beneficia del tipo reducido de impuesto de matriculación. El Insignia 2.0 BiTurbo CDTI es de esta forma uno de los coches más eficientes del segmento medio. A partir de la primavera de 2012, las versiones con tracción integral 4x4 se podrán solicitar con el chasis SuperSport que viene con la suspensión delantera completa del Insignia OPC (Opel Performance Center). Esta suspensión está equipada con HiperStruts (torretas de altas prestaciones), lo que mejora la dinámica de conducción. Además, la seguridad activa en el Insignia se incrementa con sistemas de asistencia.
Desde su debut en 2008, el Insignia ha ganado más de 50 premios nacionales e internacionales, incluyendo el prestigioso “Car of The Year 2009”. El reconocimiento de los expertos de la prensa del motor también se refleja en la continua demanda por parte de los clientes: El modelo tope de la gama Opel acumula ya alrededor de medio millón de unidades vendidas. Durante el año 2011 el Insignia experimento un fuerte incremento de ventas en mercados clave (incluyendo Reino Unido, Rusia y Turquía). En Alemania, el sedán de 5 puertas es el líder indiscutible de su segmento en términos de ventas. En España, desde su lanzamiento, el Insignia se ha colocado en los primeros puestos de su segmento, con la versión sedán de 5 puertas, como la carrocería más demandada por los clientes. Opel también ofrece el motor más económico de gasolina en el segmento medio con el Insignia 1.4 Turbo ecoFLEX de 140 CV/103 kW (5,7 l/100 km y 134 gr de CO2). Los últimos avances tecnológicos son la base del éxito continuado del modelo más alto de la gama de Rüsselsheim y también se corresponden con la creciente tendencia de solicitar extras de gran valor.
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