Coches
Con el sistema Start/Stop en modo inercial o de "conducción a vela", Bosch hace posible que el motor de combustión funcione largas distancias sin emisiones, sin ruidos y con poca resistencia. Esta innovadora tecnología apaga el motor de combustión durante la conducción, con lo que ya no se consume combustible. El motor se apaga en el momento en el que el vehículo puede mantener su velocidad al rodar por inercia, por ejemplo, en una ligera pendiente hacia abajo. Cuando el conductor pisa un poco el freno o el acelerador, el motor vuelve a arrancar.
Diversos tests de Bosch han demostrado que durante el 30 por ciento de casi todos los trayectos largos no se requiere la fuerza del motor. Es decir, los vehículos pueden rodar por inercia durante más o menos la tercera parte de un trayecto. En el Nuevo Ciclo de Conducción Europea no se tienen en cuenta estas fases – pero en la conducción real los conductores pueden ahorrar hasta un 10 por ciento de combustible. "El sistema Start/Stop con modo "a vela" es muy rentable y se puede combinar con todos los motores de combustión. Además, reduce considerablemente el consumo", dijo Rolf Bulander, miembro de la Alta Gerencia de Robert Bosch GmbH.
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Coches
La tecnología Start-Stop se renueva y estrena la conducción inercial
Con el sistema Start/Stop en modo inercial o de "conducción a vela", Bosch hace posible que el motor de combustión funcione largas distancias sin emisiones, sin ruidos y con poca resistencia. Esta innovadora tecnología apaga el motor de combustión durante la conducción, con lo que ya no se consume combustible. El motor se apaga en el momento en el que el vehículo puede mantener su velocidad al rodar por inercia, por ejemplo, en una ligera pendiente hacia abajo. Cuando el conductor pisa un poco el freno o el acelerador, el motor vuelve a arrancar.
Diversos tests de Bosch han demostrado que durante el 30 por ciento de casi todos los trayectos largos no se requiere la fuerza del motor. Es decir, los vehículos pueden rodar por inercia durante más o menos la tercera parte de un trayecto. En el Nuevo Ciclo de Conducción Europea no se tienen en cuenta estas fases – pero en la conducción real los conductores pueden ahorrar hasta un 10 por ciento de combustible. "El sistema Start/Stop con modo "a vela" es muy rentable y se puede combinar con todos los motores de combustión. Además, reduce considerablemente el consumo", dijo Rolf Bulander, miembro de la Alta Gerencia de Robert Bosch GmbH.
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