Coches
La factoría inglesa de Mini situada en Oxford ha empezado a producir hoy el primer coche Mini de cinco puertas, un coche que se lanzará al mercado en otoño y que supone la introducción de la popular marca de BMW en nuevos segmentos del mercado. Este nuevo Mini (que de Mini realmente ya le queda poco, porque tiene nada menos que cuatro metros de largo) es el segundo coche en producirse bajo la nueva plataforma del Grupo, una plataforma que incrementa la flexibilidad en la producción, algo vital y muy necesario teniendo en cuenta las innumerables variantes que existen en la actualidad del Mini (desde coupés hasta modelos off-road).
El Mini de cinco puertas no solo gana dos puertas más, sino que cuenta con 15 mm más de espacio en el techo para las cabezas de los usuarios, y una anchura interior de 61 mm más, además de contar con tres asientos en las plazas traseras. Asimismo, es 161 mm. más largo que el modelo de tres puertas.
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Coches
El primer Mini de cinco puertas entra en la línea de ensamblaje
La factoría inglesa de Mini situada en Oxford ha empezado a producir hoy el primer coche Mini de cinco puertas, un coche que se lanzará al mercado en otoño y que supone la introducción de la popular marca de BMW en nuevos segmentos del mercado. Este nuevo Mini (que de Mini realmente ya le queda poco, porque tiene nada menos que cuatro metros de largo) es el segundo coche en producirse bajo la nueva plataforma del Grupo, una plataforma que incrementa la flexibilidad en la producción, algo vital y muy necesario teniendo en cuenta las innumerables variantes que existen en la actualidad del Mini (desde coupés hasta modelos off-road).
El Mini de cinco puertas no solo gana dos puertas más, sino que cuenta con 15 mm más de espacio en el techo para las cabezas de los usuarios, y una anchura interior de 61 mm más, además de contar con tres asientos en las plazas traseras. Asimismo, es 161 mm. más largo que el modelo de tres puertas.
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