Coches
Renault ha anunciado la introducción de nuevos motores Energy dCi 100 y Energy dCi 125 para sus furgones Master. Estos nuevos motores tienen entre sus virtudes una mejora en el consumo de combustible de más de 1 litro de gas-oil por cada 100 kms, además de una reducción en sus emisiones (más de 26 gr. de CO2 menos por kilómetro). Los motores, de la serie M9T y fabricados en la planta francesa de Cléon, son de 2.3 litros, e introducen novedades como un sistema mejorado de calentamiento en el circuito de refrigeración, así como una nueva bomba de aceite de capacidad variable para reducir el consumo de la bomba de dirección, neumáticos de bajo consumo y nuevo aceite de baja viscosidad para la caja de cambios.
Todo ello, unidos a sistemas como el Stop-Start, hace que, traducido en números, se lleguen a ahorrar más de 3.200 € en tres años para las variantes L2H2 dCi 125, o 1.800 € de ahorro para las de 3,5 toneladas L2H2 dCi 125.
| Redacción: Revista Coche
- Quince Millones De Coches Renault Fabricados En España (que Se Dice Pronto)
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El motor diésel M9R (2.0 dCi) de Renault Laguna cuenta con el sistema Stop & Start y el sistema ESM de recuperación de energía a la frenada (Energy Smart Management) a partir de finales de octubre de 2011. Estas evoluciones tecnológicas le van a...
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Tras los lanzamientos de los motores Energy dCi 130 y 2.0 Energy dCi 130 y 150, la familia Energy crece con dos nuevas motorizaciones térmicas: un nuevo motor Energy TCe 115 y una metamorfosis completa del 1.5 dCi llamada Energy dCi 110. La gama de...
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- Renault lanzará el nuevo 2.3 dCi (tipo M9T) en el nuevo Master - Diseñado por la división de trenes motrices y equipos de ingeniería de Renault, con sedes en Rueil-Malmaison, Villiers-Saint-Frédéric y Lardy en la región de París, y Cléon en...
Coches
Renault actualiza los motores diésel para el Renault Master 2014
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