Coches
Poco antes de la entrega de las primeras unidades, el Porsche 918 Spyder está batiendo sus propias marcas. Las últimas mediciones, con los ajustes finales, han sido un éxito y demuestran claramente el extraordinario rendimiento de este superdeportivo de Porsche. Equipado con el paquete Weissach, que optimiza aún más el peso, el vehículo acelera ahora de 0 a 100 km/h en sólo 2,6 segundos (0,2 segundos mejor que en las mediciones previas), de 0 a 200 km/h en 7,2 segundos (-0,5 segundos) y supera la barrera de los 300 km/h en 19,9 segundos (-2,1 segundos). Frank-Steffen Walliser, vicepresidente ejecutivo del proyecto 918 Spyder, destacaba la importancia de estos resultados: "Ahora hemos utilizado todas las opciones disponibles que nos permitan aprovechar al máximo la energía eléctrica en el 918 Spyder, trabajando hasta el último minuto para conseguirlo".
Así, las mejoras también aportan beneficios en términos de rendimiento exclusivamente eléctrico para este superdeportivo híbrido. Los dos motores eléctricos en los ejes delantero y trasero permiten al 918 Spyder acelerar de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos, sin que haya ningún tipo de emisiones. Estas cifras de prestaciones suponen una reducción de siete décimas de segundo respecto al tiempo anterior. Con el paquete Weissach incorporado esta aceleración en modo eléctrico puro se reduce a 6,1 segundos.
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Porsche presume de las prestaciones de su 918 Spyder
Poco antes de la entrega de las primeras unidades, el Porsche 918 Spyder está batiendo sus propias marcas. Las últimas mediciones, con los ajustes finales, han sido un éxito y demuestran claramente el extraordinario rendimiento de este superdeportivo de Porsche. Equipado con el paquete Weissach, que optimiza aún más el peso, el vehículo acelera ahora de 0 a 100 km/h en sólo 2,6 segundos (0,2 segundos mejor que en las mediciones previas), de 0 a 200 km/h en 7,2 segundos (-0,5 segundos) y supera la barrera de los 300 km/h en 19,9 segundos (-2,1 segundos). Frank-Steffen Walliser, vicepresidente ejecutivo del proyecto 918 Spyder, destacaba la importancia de estos resultados: "Ahora hemos utilizado todas las opciones disponibles que nos permitan aprovechar al máximo la energía eléctrica en el 918 Spyder, trabajando hasta el último minuto para conseguirlo".
Así, las mejoras también aportan beneficios en términos de rendimiento exclusivamente eléctrico para este superdeportivo híbrido. Los dos motores eléctricos en los ejes delantero y trasero permiten al 918 Spyder acelerar de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos, sin que haya ningún tipo de emisiones. Estas cifras de prestaciones suponen una reducción de siete décimas de segundo respecto al tiempo anterior. Con el paquete Weissach incorporado esta aceleración en modo eléctrico puro se reduce a 6,1 segundos.
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