Coches
Después de un rendimiento extraordinario por parte de sus dos 919 Hybrid, el Equipo Porsche se quedó con las manos vacías en un desafortunado final de carrera. Tras más de 22 horas, los pilotos del LMP1 nº 20 (Timo Bernhard/Brendon Hartley/Mark Webber) experimentaron un problema mecánico en la prueba de resistencia más famosa del mundo. A principio de carrera el coche estuvo líder durante un periodo prolongado. El segundo de los innovadores y complejos prototipos, en manos de Romain Dumas, Neel Jani y Marc Lieb, también se mostró muy competitivo, pero igualmente se vio afectado por un problema de transmisión. Sin embargo, el nº 14 sí logró cruzar la meta por sus propios medios.
La carrera comenzó con una emocionante salida, en la que las condiciones meteorológicas fueron cambiando y se produjeron numerosos accidentes, hasta que una calma relativa llegó por la noche. Timo Bernhard se puso líder con su Porsche 919 Hybrid después de transcurridas 20 de las 24 horas. A las 12:36 del domingo cedió el volante a Mark Webber, que siguió en cabeza. Pero menos de 20 minutos más tarde, el australiano se vio obligado a reducir el ritmo y a conducir sólo con los motores eléctricos para llegar hasta boxes. Sin embargo, el equipo no pudo reparar los daños del motor.
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Ha llegado el momento: El 14 de junio de 2014 Porsche regresará a la línea de salida de la categoría más prestigiosa de Le Mans, la de los prototipos LMP1, después de 16 años de ausencia. Con 16 victorias absolutas en las 24 Horas de Le Mans, ningún...
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Coches
Porsche no logra sus objetivos en Le Mans
Después de un rendimiento extraordinario por parte de sus dos 919 Hybrid, el Equipo Porsche se quedó con las manos vacías en un desafortunado final de carrera. Tras más de 22 horas, los pilotos del LMP1 nº 20 (Timo Bernhard/Brendon Hartley/Mark Webber) experimentaron un problema mecánico en la prueba de resistencia más famosa del mundo. A principio de carrera el coche estuvo líder durante un periodo prolongado. El segundo de los innovadores y complejos prototipos, en manos de Romain Dumas, Neel Jani y Marc Lieb, también se mostró muy competitivo, pero igualmente se vio afectado por un problema de transmisión. Sin embargo, el nº 14 sí logró cruzar la meta por sus propios medios.
La carrera comenzó con una emocionante salida, en la que las condiciones meteorológicas fueron cambiando y se produjeron numerosos accidentes, hasta que una calma relativa llegó por la noche. Timo Bernhard se puso líder con su Porsche 919 Hybrid después de transcurridas 20 de las 24 horas. A las 12:36 del domingo cedió el volante a Mark Webber, que siguió en cabeza. Pero menos de 20 minutos más tarde, el australiano se vio obligado a reducir el ritmo y a conducir sólo con los motores eléctricos para llegar hasta boxes. Sin embargo, el equipo no pudo reparar los daños del motor.
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Ha llegado el momento: El 14 de junio de 2014 Porsche regresará a la línea de salida de la categoría más prestigiosa de Le Mans, la de los prototipos LMP1, después de 16 años de ausencia. Con 16 victorias absolutas en las 24 Horas de Le Mans, ningún...
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El nuevo coche prototipo Porsche LMP1, que participará en el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) y en las 24 Horas de Le Mans a partir de 2014, ha completado con éxito su primera salida en la pista de pruebas que la marca tiene en Weissach. Ante...
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