Coches
El nuevo mundo de la Fórmula 1, con sus nuevos neumáticos, se enfrenta a su prueba más difícil en Malasia: un circuito conocido por su asfalto abrasivo y su clima extremo, que va desde el calor intenso a los aguaceros más terribles. Para hacer frente a estas difíciles condiciones se han seleccionado los dos compuestos más duros de la gama: el P Zero naranja duro y el blanco medio. Las evoluciones introducidas en los neumáticos Pirelli de este año han aportado resistencia y reducido la degradación, pero manteniendo las mismas características deportivas y de rendimiento, con el objetivo de mejorar el espectáculo competitivo.
Paul Hembery, Responsable de Pirelli Motorsport, comenta que "Malasia será sólo la segunda carrera para esta nueva gama de neumáticos, diseñados para la última generación de coches de Fórmula Uno, y marca el debut en 2014 del compuesto más duro de nuestros neumáticos. El medio tuvo un buen rendimiento en Melbourne, pero Malasia presenta un gran contraste con Australia. Pasamos del asfalto liso en Melbourne a una superficie altamente abrasiva, y de las condiciones relativamente frías de Albert Park a temperaturas ambientales y en pista muy elevadas. Por supuesto, ésto forma parte del reto para los nuevos coches y para los pilotos, y no debemos olvidar que, en general, todavía estamos en un momento muy temprano de la curva de aprendizaje. La sesión de calificación en lluvia de Australia permitió a los equipos una primera toma de contacto con los neumáticos intermedios y de lluvia de 2014: un conocimiento que puede llegar a ser muy útil en Sepang".
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La Fórmula Uno ha entrado en una nueva era con con el debut de un nuevo Reglamento de neumáticos para 2014. La primera norma nueva afecta a los entrenamientos libres, en los que los equipos disponen de un juego extra de neumáticos para su uso en los...
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Los equipos tendrán la oportunidad de probar los neumáticos P Zero 2014 y prepararse para la próxima temporada de Fórmula Uno en la última prueba de cuatro días en Bahrein esta semana. Tras la prueba de cuatro días de la pasada semana, que también...
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La segunda prueba oficial del año se celebra en Bahrein entre el miércoles y el sábado de esta semana: el mismo escenario que acogerá la tercera y última prueba de la pretemporada a finales de este mes. Las cálidas condiciones ambientales, de alrededor...
- Ya Es Oficial: Pirelli Seguirá Ofrenciendo Neumáticos A La Fórmula 1 Durante Tres Años Más
Tras la decisión adoptada por el Consejo Mundial de Competiciones de Motor, que confirmaba a Pirelli como proveedor único de neumáticos para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de la FIA, Pirelli y la FIA han renovado su contrato de suministro de...
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Hoy ha arrancado el Gran Premio de Malasia con los primeros y segundos entrenamientos libres en el circuito de Sepang, donde el HRT Formula 1 Team ha podido disfrutar de una jornada completa de pruebas sin mayores complicaciones, lo que ha supuesto otro...
Coches
Pirelli estrenará los neumáticos naranja de F1 en Malasia
El nuevo mundo de la Fórmula 1, con sus nuevos neumáticos, se enfrenta a su prueba más difícil en Malasia: un circuito conocido por su asfalto abrasivo y su clima extremo, que va desde el calor intenso a los aguaceros más terribles. Para hacer frente a estas difíciles condiciones se han seleccionado los dos compuestos más duros de la gama: el P Zero naranja duro y el blanco medio. Las evoluciones introducidas en los neumáticos Pirelli de este año han aportado resistencia y reducido la degradación, pero manteniendo las mismas características deportivas y de rendimiento, con el objetivo de mejorar el espectáculo competitivo.
Paul Hembery, Responsable de Pirelli Motorsport, comenta que "Malasia será sólo la segunda carrera para esta nueva gama de neumáticos, diseñados para la última generación de coches de Fórmula Uno, y marca el debut en 2014 del compuesto más duro de nuestros neumáticos. El medio tuvo un buen rendimiento en Melbourne, pero Malasia presenta un gran contraste con Australia. Pasamos del asfalto liso en Melbourne a una superficie altamente abrasiva, y de las condiciones relativamente frías de Albert Park a temperaturas ambientales y en pista muy elevadas. Por supuesto, ésto forma parte del reto para los nuevos coches y para los pilotos, y no debemos olvidar que, en general, todavía estamos en un momento muy temprano de la curva de aprendizaje. La sesión de calificación en lluvia de Australia permitió a los equipos una primera toma de contacto con los neumáticos intermedios y de lluvia de 2014: un conocimiento que puede llegar a ser muy útil en Sepang".
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La Fórmula Uno ha entrado en una nueva era con con el debut de un nuevo Reglamento de neumáticos para 2014. La primera norma nueva afecta a los entrenamientos libres, en los que los equipos disponen de un juego extra de neumáticos para su uso en los...
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Los equipos tendrán la oportunidad de probar los neumáticos P Zero 2014 y prepararse para la próxima temporada de Fórmula Uno en la última prueba de cuatro días en Bahrein esta semana. Tras la prueba de cuatro días de la pasada semana, que también...
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La segunda prueba oficial del año se celebra en Bahrein entre el miércoles y el sábado de esta semana: el mismo escenario que acogerá la tercera y última prueba de la pretemporada a finales de este mes. Las cálidas condiciones ambientales, de alrededor...
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Tras la decisión adoptada por el Consejo Mundial de Competiciones de Motor, que confirmaba a Pirelli como proveedor único de neumáticos para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de la FIA, Pirelli y la FIA han renovado su contrato de suministro de...
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Hoy ha arrancado el Gran Premio de Malasia con los primeros y segundos entrenamientos libres en el circuito de Sepang, donde el HRT Formula 1 Team ha podido disfrutar de una jornada completa de pruebas sin mayores complicaciones, lo que ha supuesto otro...