Coches
Peugeot despliega durante este último trimestre de 2009 los motores Euro 5 en su gama con un objetivo doble:
- anticiparse en más de un año a la norma europea Euro V, dando continuidad a las iniciativas de Peugeot en materia medioambiental (marca pionera del filtro de partículas diesel FAP y una de las líderes en términos de emisiones de CO2 con una gama que incluye más de 24 vehículos que emiten menos de 130 gramos de CO2/km…)
- incrementar de modo significativo las rebajas de consumo de combustible y de emisiones de CO2 y otros elementos contaminantes.
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Tras someter sus vehículos a pruebas de campo con el diésel sintético (HVO) renovable, Volvo Trucks ha aprobado este combustible para toda su gama de motores Euro 5 y ya está preparando las certificaciones para Euro 6. El diésel sintético (HVO)...
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BlueHDi está disponible en el Peugeot 308, Peugeot 3008, Peugeot 5008 y Peugeot 508 y Peugeot 508 RXH. Con sus últimos lanzamientos, Peugeot completa su oferta diésel BlueHDi. Esta tecnología, una de las más eficientes del mercado y que ya cumple...
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La norma medioambiental Euro VI, que entrará en vigor en septiembre de 2014, impone una rebaja en el límite de emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) en los motores diésel, que pasará de 180 mg/Km a 80 mg/Km. Citroën llegará a esa cita con los...
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Volvo Trucks presenta un motor que se ajusta a las estrictas normativas medioambientales Euro 6. Este motor reduce las emisiones de Óxido de Nitrógeno en un 77% y las partículas en un 50%. Se ha elegido el motor D13 de 460 CV, ya que es con el que...
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El nuevo Peugeot Expert se inscribe en el movimiento de ascenso de gama de la Marca integrando los nuevos códigos estilísticos, nuevos equipos y una nueva gama de motores Euro 5 que lo posiciona entre los líderes de su segmento (VP y VUL) en materia...
Coches
Peugeot se anticipa a las nuevas normativas medioambientales: despliegue de la norma Euro 5
Peugeot despliega durante este último trimestre de 2009 los motores Euro 5 en su gama con un objetivo doble:
- anticiparse en más de un año a la norma europea Euro V, dando continuidad a las iniciativas de Peugeot en materia medioambiental (marca pionera del filtro de partículas diesel FAP y una de las líderes en términos de emisiones de CO2 con una gama que incluye más de 24 vehículos que emiten menos de 130 gramos de CO2/km…)
- incrementar de modo significativo las rebajas de consumo de combustible y de emisiones de CO2 y otros elementos contaminantes.
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La norma medioambiental Euro VI, que entrará en vigor en septiembre de 2014, impone una rebaja en el límite de emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) en los motores diésel, que pasará de 180 mg/Km a 80 mg/Km. Citroën llegará a esa cita con los...
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Volvo Trucks presenta un motor que se ajusta a las estrictas normativas medioambientales Euro 6. Este motor reduce las emisiones de Óxido de Nitrógeno en un 77% y las partículas en un 50%. Se ha elegido el motor D13 de 460 CV, ya que es con el que...
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