Coches
Fuso, división de camiones de Mercedes-Benz, ha presentado hoy en primicia mundial la primera transmisión de doble embrague para vehículos comerciales. Es capaz de reducir más el consumo respecto de una transmisión automática convencional, y, al igual que esta, solo requiere dos pedales: uno para el acelerador, otro para el freno, y una palanca selectora. Dicha palanca permite elegir los modos totalmente automático o secuencial.
Esta nuevo M038S6 "Duonic transmission" cuenta con seis marchas adelante y una marcha atrás. Dispone de un embrague húmedo sin desgaste, lo que reduce el mantenimiento y se elimina la necesidad de sustituir los discos de embrague gastados. Se ha añadido también una función convertidora de par (como en las transmisiones automáticas) para permitir manejar y controlar fácilmente el vehículo a bajas velocidades (por ejemplo en maniobras o en zonas de tráfico urbano con constantes paradas y arrancadas).
Fuente: Fuso
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Coches
Mercedes-Benz presenta la primera transmisión de doble embrague para camiones
Fuso, división de camiones de Mercedes-Benz, ha presentado hoy en primicia mundial la primera transmisión de doble embrague para vehículos comerciales. Es capaz de reducir más el consumo respecto de una transmisión automática convencional, y, al igual que esta, solo requiere dos pedales: uno para el acelerador, otro para el freno, y una palanca selectora. Dicha palanca permite elegir los modos totalmente automático o secuencial.
Esta nuevo M038S6 "Duonic transmission" cuenta con seis marchas adelante y una marcha atrás. Dispone de un embrague húmedo sin desgaste, lo que reduce el mantenimiento y se elimina la necesidad de sustituir los discos de embrague gastados. Se ha añadido también una función convertidora de par (como en las transmisiones automáticas) para permitir manejar y controlar fácilmente el vehículo a bajas velocidades (por ejemplo en maniobras o en zonas de tráfico urbano con constantes paradas y arrancadas).
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