Coches
Peugeot acaba de difundir los detalles técnicos y el catálogo de producto de su nuevo 108, junto con una enorme cantidad de imágenes que puedes disfrutar a continuación. En acabados encontramos las versiones Allure Top y Active, mientras que en motores habrá dos opciones: un modelo de un litro (1,0 VTi 68), con caja de cambios robotizada, y el 1,2 PureTech 82, con una caja de cambios manual, ambas de cinco velocidades.
Curiosamente, el intervalo de mantenimiento difiere enormemente entre cada motor. Mientras que para el modelo de un litro es cada 15.000 km, en el modelo de 1,2 litros el intervalo de mantenimiento casi es el doble, nada menos que cada 25.000 km, algo a tener muy en cuenta a la hora de ajustar nuestra economía y enfrentarnos a los precios en el taller.
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Más imágenes y detalles técnicos del Peugeot 108
Peugeot acaba de difundir los detalles técnicos y el catálogo de producto de su nuevo 108, junto con una enorme cantidad de imágenes que puedes disfrutar a continuación. En acabados encontramos las versiones Allure Top y Active, mientras que en motores habrá dos opciones: un modelo de un litro (1,0 VTi 68), con caja de cambios robotizada, y el 1,2 PureTech 82, con una caja de cambios manual, ambas de cinco velocidades.
Curiosamente, el intervalo de mantenimiento difiere enormemente entre cada motor. Mientras que para el modelo de un litro es cada 15.000 km, en el modelo de 1,2 litros el intervalo de mantenimiento casi es el doble, nada menos que cada 25.000 km, algo a tener muy en cuenta a la hora de ajustar nuestra economía y enfrentarnos a los precios en el taller.
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