Coches
ZF Friedrichshafen suministra su nueva caja de cambios manual de siete marchas en los nuevos modelos Porsche 911, introduciendo por primera vez a escala mundial una caja de cambios de siete marchas manuales en un automóvil. Nace sobre la estructura de la caja de cambios semiautomática de doble embrague de ZF, y entrega al nuevo Porsche 911 unas características de cambio muy atractivas, manuales y rápidas. Además, con la añadida séptima marcha se puede ahorrar combustible: su reducción es larga, con lo que se consigue una elevada velocidad de viaje a revoluciones bastantes bajas.
La séptima generación del Porsche 911 Carrera (Carrera S), completamente nueva y presentada en el Salón de Francfort a finales del año pasado, continúa su éxito con sus nuevos motores tipo bóxer en la parte trasera. A esta buena aceptación en el mercado le ayuda la nueva caja de cambios manual de siete marchas de ZF (7MT), desarrollada sobre la base de la caja de cambios semiautomática de doble embrague de siete marchas (7DT), también producida para Porsche, ofreciendo un excelente confort de cambio con un tacto deportivo. Los Porsche 911 alcanzan su velocidad máxima en la sexta; la séptima lleva una reducción larga que ayuda a reducir el consumo. La alta eficiencia y el peso reducido de la caja de cambios manual 7MT, en combinación con el sistema automático Start-Stop (Parada-Arranque) aumentan la eficiencia en esta disciplina.
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La caja de cambios ZF 6HP, un producto que revolucionó el mercado con gran éxito, cierra su ciclo con el cese de su producción en la planta de Sarrebruck: desde 2001, esta primera caja de cambios automática de seis marchas, una primicia mundial,...
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Las primeras marcas eligen, tanto como producto de serie como de opción, la caja de cambios automática de 8 marchas de ZF por su gran eficiencia y su rápido y confortable cambio de marchas. También el consorcio Fiat opta por esta caja de cambios...
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La caja de cambios automática de ocho marchas (8HP) de la ZF Friedrichshafen AG ha alcanzado la unidad un millón en agosto de este año: desde el inicio de su producción en verano de 2008 han salido un millón de cajas de la planta en Saarbrück....
- Ya Están Aquí Las Primeras Cajas De Cambio De 9 Marchas Para Turismos
- La primera caja de cambios automática para turismos a nivel mundial con nueve marchas. - Hasta un 16 por ciento menos de consumo, y la dinámica de conducción mejorada. - Elevado confort en los cambios y en el arranque. - Sistema modular de transmisión...
Coches
Los Porsche 911, los primeros coches en tener una caja de cambios manual de siete velocidades
ZF Friedrichshafen suministra su nueva caja de cambios manual de siete marchas en los nuevos modelos Porsche 911, introduciendo por primera vez a escala mundial una caja de cambios de siete marchas manuales en un automóvil. Nace sobre la estructura de la caja de cambios semiautomática de doble embrague de ZF, y entrega al nuevo Porsche 911 unas características de cambio muy atractivas, manuales y rápidas. Además, con la añadida séptima marcha se puede ahorrar combustible: su reducción es larga, con lo que se consigue una elevada velocidad de viaje a revoluciones bastantes bajas.
La séptima generación del Porsche 911 Carrera (Carrera S), completamente nueva y presentada en el Salón de Francfort a finales del año pasado, continúa su éxito con sus nuevos motores tipo bóxer en la parte trasera. A esta buena aceptación en el mercado le ayuda la nueva caja de cambios manual de siete marchas de ZF (7MT), desarrollada sobre la base de la caja de cambios semiautomática de doble embrague de siete marchas (7DT), también producida para Porsche, ofreciendo un excelente confort de cambio con un tacto deportivo. Los Porsche 911 alcanzan su velocidad máxima en la sexta; la séptima lleva una reducción larga que ayuda a reducir el consumo. La alta eficiencia y el peso reducido de la caja de cambios manual 7MT, en combinación con el sistema automático Start-Stop (Parada-Arranque) aumentan la eficiencia en esta disciplina.
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La caja de cambios ZF 6HP, un producto que revolucionó el mercado con gran éxito, cierra su ciclo con el cese de su producción en la planta de Sarrebruck: desde 2001, esta primera caja de cambios automática de seis marchas, una primicia mundial,...
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