Coches
Han sido dos décadas de lucha las que ha mantenido un empresario cántabro, con el fin de sustituir las comunes placas metálicas por otras más modernas (en cuanto a materiales), realizadas con materiales acrílicos y más ligeras (y, además, se pueden reciclar). Sin cantos cortantes, no se deforman y, además, poseen tres años de garantía (que, aún así, me parece poco: los números y el color deberían garantizarse de por vida, tampoco es cuestión de estar cambiando cada tres años las matrículas, pero en fin...).
Miguel Ibáñez lleva luchando dos décadas para que se intentaran homologar, puesto que, como practicante de trial, en las caídas corría el riesgo con herirse con las placas metálicas. Al estar ya homologadas en la Unión Europea, en España (según la Directiva 34 de 1998) también podían homologarse. Gracias Ibáñez y su lucha ya se puede disfrutar de estas modernas placas.
| Fuente: Revista Coche | Alcance: España
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Volkswagen llama a revisión a la furgoneta Crafter, con numeraciones e1*2007/46*0519*., e1*2007/46*0525* y fabricados entre octubre de 2006 y febrero de 2014. El problema afecta únicamente a furgonetas con suspensión neumática (de aire), en las cuales...
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- Matrículas Acrílicas
Hoy en Top10coches.com probamos las nuevas matrículas acrílicas, muy diferentes a las convencionales metálicas.Arriba: Matrícula acrílica Abajo: Matrícula metálicaHace unos días recibimos unas muestras de unas matrículas acrílicas de primera...
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Leo Harlem protagoniza la nueva campaña de la DGT: “Hay que estar a lo que hay que estar. No te distraigas”. En esta ocasión, la DGT apuesta por el humor con tres monólogos del conocido humorista. La nueva campaña de seguridad...
Coches
Las matrículas de plástico ya están homologadas
Han sido dos décadas de lucha las que ha mantenido un empresario cántabro, con el fin de sustituir las comunes placas metálicas por otras más modernas (en cuanto a materiales), realizadas con materiales acrílicos y más ligeras (y, además, se pueden reciclar). Sin cantos cortantes, no se deforman y, además, poseen tres años de garantía (que, aún así, me parece poco: los números y el color deberían garantizarse de por vida, tampoco es cuestión de estar cambiando cada tres años las matrículas, pero en fin...).
Miguel Ibáñez lleva luchando dos décadas para que se intentaran homologar, puesto que, como practicante de trial, en las caídas corría el riesgo con herirse con las placas metálicas. Al estar ya homologadas en la Unión Europea, en España (según la Directiva 34 de 1998) también podían homologarse. Gracias Ibáñez y su lucha ya se puede disfrutar de estas modernas placas.
| Fuente: Revista Coche | Alcance: España
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Volkswagen llama a revisión a la furgoneta Crafter, con numeraciones e1*2007/46*0519*., e1*2007/46*0525* y fabricados entre octubre de 2006 y febrero de 2014. El problema afecta únicamente a furgonetas con suspensión neumática (de aire), en las cuales...
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El 85% de todos los vehículos nuevos debe ser reciclable, según la Directiva Europea de Final de Vida de los vehículos. Y esta normativa se hará aún más exigente: A partir de 2015, el 95% del peso total de los vehículos nuevos debe poderse reciclar....
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Hexagonales, octogonales, con filigranas en su interior… las matrículas de los vehículos en España se apuntan a la moda y dejan de ser rectangualares y con fondo blanco. A partir de ahora, los conductores podrán elegir la forma y el dibujo de sus...
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Leo Harlem protagoniza la nueva campaña de la DGT: “Hay que estar a lo que hay que estar. No te distraigas”. En esta ocasión, la DGT apuesta por el humor con tres monólogos del conocido humorista. La nueva campaña de seguridad...