Coches
La planta de General Motores España en Figueruelas (Zaragoza) se prepara la el comienzo de la producción serie del SUV Opel Mokka que tendrá lugar el próximo mes de septiembre. El vehículo, que actualmente se produce en Corea del Sur, comenzará a fabricarse en la factoría aragonesa debido a su éxito comercial en toda Europa con el objetivo de dar rápida respuesta los pedidos de los clientes y reducir el tiempo de entrega.
El director general de General Motors España, Antonio Cobo, se muestra satisfecho con cómo se está llevando a cabo la adaptación de Figueruelas al nuevo lanzamiento. "Entramos en la fase final y hemos cumplido los plazos establecidos gracias a una excelente planificación, una buena coordinación con los centros de ingeniería y desarrollo y el compromiso de toda la plantilla. Sin duda estamos superando el con éxito las primeras fases del lanzamiento: preparación de instalaciones, personal entrenado y desafío logístico. Además, en esta segunda fase, estamos trabajando en cómo localizar gran parte de los componentes en Europa, de manera que, a través de distintas etapas, pasemos de un sistema de CKD (ensamblaje con 100% de piezas de Corea) hasta un sistema que permita, después del inicio la producción en serie, tener más del 40% del valor del vehículo localizado en proveedores españoles, la mayoría de ellos en o alrededor de la planta", afirma Antonio Cobo.
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Coches
La fábrica de Opel en España, preparada para empezar a producir el Mokka
La planta de General Motores España en Figueruelas (Zaragoza) se prepara la el comienzo de la producción serie del SUV Opel Mokka que tendrá lugar el próximo mes de septiembre. El vehículo, que actualmente se produce en Corea del Sur, comenzará a fabricarse en la factoría aragonesa debido a su éxito comercial en toda Europa con el objetivo de dar rápida respuesta los pedidos de los clientes y reducir el tiempo de entrega.
El director general de General Motors España, Antonio Cobo, se muestra satisfecho con cómo se está llevando a cabo la adaptación de Figueruelas al nuevo lanzamiento. "Entramos en la fase final y hemos cumplido los plazos establecidos gracias a una excelente planificación, una buena coordinación con los centros de ingeniería y desarrollo y el compromiso de toda la plantilla. Sin duda estamos superando el con éxito las primeras fases del lanzamiento: preparación de instalaciones, personal entrenado y desafío logístico. Además, en esta segunda fase, estamos trabajando en cómo localizar gran parte de los componentes en Europa, de manera que, a través de distintas etapas, pasemos de un sistema de CKD (ensamblaje con 100% de piezas de Corea) hasta un sistema que permita, después del inicio la producción en serie, tener más del 40% del valor del vehículo localizado en proveedores españoles, la mayoría de ellos en o alrededor de la planta", afirma Antonio Cobo.
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