Coches
Comprobar la presión de los neumáticos puede ser cosa del pasado gracias a la Air Maintenance Technology (AMT) una tecnología que se muestra por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2012.
La Air Maintenance Technology (AMT) de Goodyear, que se ha estado desarrollando durante los dos últimos años, permitirá mantener los neumáticos inflados con una presión óptima sin necesidad de bombas externas, de electrónica, ni de la intervención del conductor. De esta forma se conseguiría aumentar la seguridad de los conductores y obtener una reducción del consumo de combustible y de las emisiones de CO2.
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Una de las operaciones de mantenimiento más sencillas y que más repercusión tienen en la seguridad de nuestro vehículo es comprobar la presión de los neumáticos, el único punto de contacto con la carretera. Continental recomienda revisar la presión...
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Michelin, en el marco de su compromiso con la seguridad vial, presenta la Campaña de Revisión de Neumáticos 2013 para España y Portugal. En esta edición, y en colaboración con Repsol, el objetivo es revisar el grado de desgaste y el nivel de presión...
- La Amt De Goodyear Es Uno De Los Mejores Inventos Del Año
La tecnología Air Maintenance (AMT) de Goodyear que elimina la necesidad de intervención externa en el inflado de los neumáticos ha sido elegida por la revista Time como uno de los "Mejores inventos del año 2012". Cada año los periodistas...
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Goodyear Dunlop está orgullosa de anunciar la última generación de tecnología de neumáticos RunOnFlat. Goodyear Dunlop tiene una larga reputación como líder en el desarrollo de tecnologías para neumáticos que contribuyen a la seguridad en la...
Coches
Goodyear presenta los neumáticos que mantienen por sí solos su presión
Comprobar la presión de los neumáticos puede ser cosa del pasado gracias a la Air Maintenance Technology (AMT) una tecnología que se muestra por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2012.
La Air Maintenance Technology (AMT) de Goodyear, que se ha estado desarrollando durante los dos últimos años, permitirá mantener los neumáticos inflados con una presión óptima sin necesidad de bombas externas, de electrónica, ni de la intervención del conductor. De esta forma se conseguiría aumentar la seguridad de los conductores y obtener una reducción del consumo de combustible y de las emisiones de CO2.
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