Coches
Nos espera un invierno "caliente" en lo que ha modificaciones y reformas en la circulación se refiere. La primera llegará el próximo día 21, en donde entrará en vigor el nuevo examen. Según algunas autoescuelas este nuevo examen "no será tan significativo" ni los cambios tan profundos, pero la realidad es que sí. Entre otras razones, porque las preguntas del test teórico, de unas 800 en la actualidad, pasarán a ser casi de 15.500 (es decir, los examinadores podrán elegir entre más de 15.000 preguntas, y no entre las 800 que había en la actualidad).
Además, se modifica también el examen práctico, y aparte de algunos conocimientos técnicos y mecánicos que deben aprenderse ahora en las autoescuelas (como comprobar el nivel del líquido de frenos, del limpiaparabrisas o el anticongelante), a partir del día 21 se acabó el que el examinador nos diga la ruta que debemos seguir en el examen práctico, sino que simplemente nos dirá una dirección y nosotros tendremos que circular libremente, atendiendo y prestando atención por nosotros mismos a dónde nos desplazamos. Una dureza bastante significativa, sobre todo para los más novatos, que tendrán que realizar más horas de práctica, lo que redunda en más dinero para las autoescuelas. Y por eso las autoescuelas están tan felices con estos nuevos cambios.
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Coches
El próximo 21 de enero entra en vigor el nuevo examen de conducir (y cambios en el Reglamento)
Nos espera un invierno "caliente" en lo que ha modificaciones y reformas en la circulación se refiere. La primera llegará el próximo día 21, en donde entrará en vigor el nuevo examen. Según algunas autoescuelas este nuevo examen "no será tan significativo" ni los cambios tan profundos, pero la realidad es que sí. Entre otras razones, porque las preguntas del test teórico, de unas 800 en la actualidad, pasarán a ser casi de 15.500 (es decir, los examinadores podrán elegir entre más de 15.000 preguntas, y no entre las 800 que había en la actualidad).
Además, se modifica también el examen práctico, y aparte de algunos conocimientos técnicos y mecánicos que deben aprenderse ahora en las autoescuelas (como comprobar el nivel del líquido de frenos, del limpiaparabrisas o el anticongelante), a partir del día 21 se acabó el que el examinador nos diga la ruta que debemos seguir en el examen práctico, sino que simplemente nos dirá una dirección y nosotros tendremos que circular libremente, atendiendo y prestando atención por nosotros mismos a dónde nos desplazamos. Una dureza bastante significativa, sobre todo para los más novatos, que tendrán que realizar más horas de práctica, lo que redunda en más dinero para las autoescuelas. Y por eso las autoescuelas están tan felices con estos nuevos cambios.
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No saber interpretar correctamente las señales de tráfico es el error más común que cometen los alumnos cuando se suben a un vehículo para el examen práctico de conducir. Una falta grave a la que hay que añadir que tampoco respetan el espacio...
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Orange, y Pons Editorial, empresa con más de sesenta años de experiencia en la edición y distribución de metodologías para la enseñanza de la seguridad vial, han desarrollado una aplicación para smartphones y tablets con el objetivo de preparar...
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De acuerdo con el nuevo estudio llevado a cabo por Goodyear y la Asociación Europea de Autoescuelas (EFA), sólo el 29% de los profesores de autoescuela piensa que los conductores jóvenes españoles tienen una comprensión amplia de los comportamientos...
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