Coches
El precio medio del VO cumple 2 años de crecimiento continuado
- En julio se han vendido más de 174.000 coches de ocasión
- Extremadura se mantienen como la comunidad con un precio más económico y Madrid como la más cara
- Los modelos diésel y aquellos con más de 10 años encabezan las ventas de VO en julio
El
precio medio del coche de ocasión cumple dos años de crecimiento continuado al cerrar el mes de julio con una nueva subida del +6% respecto al mismo mes del año anterior hasta alcanzar los
12.257 euros, según muestran los datos de coches.net, el portal de motor del grupo Schibsted Spain. Asimismo, según los datos facilitados por el IEA (Instituto de Estudios de Automoción) durante
el mes de julio se han vendido 174.494 coches de ocasión.
| Julio 2015 | Variación respecto julio 2014 |
Precio medio VO | 12.257€ | +6% |
Marcel Blanes, responsable de marketing institucional de coches.net, comenta que “la llegada al mercado de modelos más nuevos y con menos kilometraje, y el incremento de la demanda tanto en general como de estos modelos más jóvenes, son los factores que han potenciado un crecimiento progresivo del precio del vehículo de ocasión”.
El VO se encarece en todas las comunidades, excepto en GaliciaPrácticamente la totalidad de las Comunidades Autónomas muestran un crecimiento en el precio medio del VO, excepto Galicia que experimenta un pequeño descenso (-1%). Las mayores subidas de precio se dan en Castilla La-Mancha (+12,1%), Cantabria (+10,3%), Aragón y Asturias (ambas +9,2%).
Aquellas comunidades en las que la compra de un VO resulta más asequible son Extremadura (9.836€), Cantabria (10.638€) y las Islas Baleares (11.096€). Por el contrario, la compra resulta más cara en Madrid (13.815€), en el País Vasco (13.388€) y en Asturias (12.838€).
Los coches diésel y los de más de 10 años encabezan oferta y ventas de VO Los vehículos con combustible diésel (69%), una antigüedad media cercana a los 7 años y medio y con más de 100.000 kilómetros (49,3%) copan la oferta de VO en el mes de julio. En cuanto a las ventas, también son líderes los modelos diésel (67,3%) y aquellos vehículos que tienen una antigüedad superior a 10 años (47,7%).
“A pesar de que las ventas de coches con menor edad están creciendo respecto a años anteriores, los vehículos con más de diez años siguen liderando las ventas, lo que no contribuye a la muy necesaria renovación del parque automovilístico de nuestro país”, apunta Marcel Blanes.
| Oferta | Ventas |
Diésel | 69% | 67,3% |
Gasolina | 30% | 32,3% |
Híbrido / Eléctrico | 1% | 0,4% |
Fuente: IEA – coches.net
| <=20mil km | >20mil km y <=40mil km | >40mil km y <=80mil km | >80mil km y <=100mil km | > 100mil km |
Oferta | 14% | 8% | 16,6% | 12,1% | 49,3% |
Fuente: coches.net
| <= 1 año | > 1 año y <= 3 años | > 3 años y <= 5 años | > 5 años y <= 10 años | > 10 años |
Ventas | 7,1% | 10,8% | 10,1% | 24,3% | 47,7% |
Fuente: IEA
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