Coches
Continental ha actualizado el Conti.eContact, un neumático lanzado en 2011 exclusivamente para vehículos eléctricos. Ahora este neumático amplía su abanico para satisfacer las necesidades de los modelos híbridos. Gracias a la introducción de numerosas tecnologías e innovaciones en el proceso de producción, este neumático de verano es el primero de Continental en obtener la calificación "A" (la más alta) para la Etiqueta Europea. Y lo ha conseguido tanto para adherencia en superficie mojada como en resistencia a la rodadura, todo ello sin pérdida de rendimiento en otros aspectos. Continental ofrece seis tamaños de este neumático para llantas de 17 y 18 pulgadas, diseñados especialmente para modelos como el Opel Ampera, BMW ActiveHybrid 5, Lexus LS 600h y Porsche Cayenne S Hybrid, así como otros turismos y SUV’s con motorización híbrida. Teniendo en cuenta que éste es un segmento de vehículos relativamente nuevo y que involucra procesos de producción de alta complejidad, Continental ha estipulado una producción de volumen reducido para este modelo en su planta francesa de neumáticos situada en Sarreguemines.
La resistencia a la rodadura del Conti.eContact es un 20 por ciento menor que en un neumático convencional, mientras que sus prestaciones en frenado sobre mojado son similares. Esto es posible gracias a una combinación de tecnologías avanzadas en el desarrollo y los compuestos. En términos de manejabilidad y frenado en asfalto seco, este neumático ofrece un comportamiento al nivel de un neumático convencional de tamaño comparable. Como miembro de la familia de neumáticos para vehículos híbridos y eléctricos, el Conti.eContact lleva el logotipo "BlueEco" en la pared lateral.
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Los neumáticos especiales de Continental con una resistencia a la rodadura un 30% menor, consiguen un incremento sustancial en la autonomía de los coches eléctricos. Continental tiene en su cartera de productos dos neumáticos especialmente diseñados...
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La gama Goodyear EfficientGrip Performance obtiene una de las más altas calificaciones en la Etiqueta Europea de neumáticos. Goodyear anuncia la introducción en el mercado de ocho medidas de neumáticos con la calificación AA en el etiquetado europeo...
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Continental mostrará tres nuevos neumáticos para automóvil en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra. Concretamente, un nuevo neumático de verano para sub-compactos, compactos y automóviles de del segmento medio, un nuevo neumático de invierno...
- Continental Presenta Su Nuevo Neumático Para Coches Eléctricos
Con el Conti.eContact, Continental tiene una nueva clase de neumáticos en la línea de salida, neumáticos que han sido desarrollados para las necesidades de los vehículos eléctricos (conocidos como e-cars) y coches híbridos. En el desarrollo de estos...
- Continental Presentará Prototipos De Neumáticos Para Coches Eléctricos En Frankfurt
En el stand corporativo de Continental AG del Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt 2011 (hall 5.1, stand A07), la división de neumáticos presentará nuevos prototipos de neumáticos para vehículos eléctricos (también conocidos como...
Coches
El neumático para híbridos de Continental está fabricado a mano en su mayor parte
Continental ha actualizado el Conti.eContact, un neumático lanzado en 2011 exclusivamente para vehículos eléctricos. Ahora este neumático amplía su abanico para satisfacer las necesidades de los modelos híbridos. Gracias a la introducción de numerosas tecnologías e innovaciones en el proceso de producción, este neumático de verano es el primero de Continental en obtener la calificación "A" (la más alta) para la Etiqueta Europea. Y lo ha conseguido tanto para adherencia en superficie mojada como en resistencia a la rodadura, todo ello sin pérdida de rendimiento en otros aspectos. Continental ofrece seis tamaños de este neumático para llantas de 17 y 18 pulgadas, diseñados especialmente para modelos como el Opel Ampera, BMW ActiveHybrid 5, Lexus LS 600h y Porsche Cayenne S Hybrid, así como otros turismos y SUV’s con motorización híbrida. Teniendo en cuenta que éste es un segmento de vehículos relativamente nuevo y que involucra procesos de producción de alta complejidad, Continental ha estipulado una producción de volumen reducido para este modelo en su planta francesa de neumáticos situada en Sarreguemines.
La resistencia a la rodadura del Conti.eContact es un 20 por ciento menor que en un neumático convencional, mientras que sus prestaciones en frenado sobre mojado son similares. Esto es posible gracias a una combinación de tecnologías avanzadas en el desarrollo y los compuestos. En términos de manejabilidad y frenado en asfalto seco, este neumático ofrece un comportamiento al nivel de un neumático convencional de tamaño comparable. Como miembro de la familia de neumáticos para vehículos híbridos y eléctricos, el Conti.eContact lleva el logotipo "BlueEco" en la pared lateral.
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