Coches
Ya se ha puesto a la venta en el mercado francés la motorización con bioethanol, así como la motorización diesel con filtro anti-partículas, ambas cumplen ya la normativa Euro5.
La primera se trata del motor de 1.6 litros y 16v, 105 E85, mientras que el propulsor diesel es el dCi 90 DPF. En el modelo de tracción delantera (4x2), el motor de gasolina 1.6 16v E85 sustituirá al motor anterior, con la misma potencia y cilindrada. Además, este nuevo motor destaca por su flexibilidad, pudiendo usar indistintamente gasolina E85, de 95 octanos, E10 de 95 octanos y también de 98 octanos.
Fuente: Dacia | Alcance: Francia
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Coches
El Dacia Duster estrena motorización de bioethanol para Francia
Ya se ha puesto a la venta en el mercado francés la motorización con bioethanol, así como la motorización diesel con filtro anti-partículas, ambas cumplen ya la normativa Euro5.
La primera se trata del motor de 1.6 litros y 16v, 105 E85, mientras que el propulsor diesel es el dCi 90 DPF. En el modelo de tracción delantera (4x2), el motor de gasolina 1.6 16v E85 sustituirá al motor anterior, con la misma potencia y cilindrada. Además, este nuevo motor destaca por su flexibilidad, pudiendo usar indistintamente gasolina E85, de 95 octanos, E10 de 95 octanos y también de 98 octanos.
Fuente: Dacia | Alcance: Francia
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