Coches
ZF Friedrichhafen trabaja, junto con socios procedentes de investigación y de economías, en una solución integral de los componentes híbridos: la meta es encajar todos los componentes de la electrónica para la transmisión híbrida directamente en la caja de cambios. Con ello, tanto producción como mantenimiento se simplificarían mucho.
Las cajas de cambios para la transmisión híbrida en paralelo de ZF ya integran el motor eléctrico sin precisar más espacio: el modulo híbrido con todas sus funciones como la conducción eléctrica y la recuperación de la energía de frenada reemplaza al convertidor de par convencional. Esta caja de cambios híbrida resultante se integra en los sistemas de transmisión de las plataformas actuales de los automóviles sin precisar más espacio.
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Coches
BMWi y ZF, en busca de la hibridación de transmisiones
ZF Friedrichhafen trabaja, junto con socios procedentes de investigación y de economías, en una solución integral de los componentes híbridos: la meta es encajar todos los componentes de la electrónica para la transmisión híbrida directamente en la caja de cambios. Con ello, tanto producción como mantenimiento se simplificarían mucho.
Las cajas de cambios para la transmisión híbrida en paralelo de ZF ya integran el motor eléctrico sin precisar más espacio: el modulo híbrido con todas sus funciones como la conducción eléctrica y la recuperación de la energía de frenada reemplaza al convertidor de par convencional. Esta caja de cambios híbrida resultante se integra en los sistemas de transmisión de las plataformas actuales de los automóviles sin precisar más espacio.
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