Coches
En su canal oficial, el nuevo equipo estadounidense de la Fórmula 1, USF1, lleva publicados diferentes vídeos tanto de su trabajo técnico como de su cuerpo y equipo de desarrolladores, ingenieros y demás personal. El último de ellos se centra en la realización del morro (o "nariz") del modelo de monoplaza en fibra de carbono, con el que van a competir este año.
Podemos ver procesos que van desde la fase de diseño, con ayuda de herramientas informáticas, hasta el propio modelado y fabricación en el horno autoclave para obtener un material termoestable.
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Ferrari no ha podido presentar "por todo lo alto" su nuevo monoplaza de Fórmula 1 debido a la ola de frío que azota Europa, y que ha dejado las pistas de Maranello en Italia impracticables (además de toda la problemática de viajar). A eso...
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Mini ha publicado nuevos vídeos del Countryman, los cuales ya podeis ver desde nuestro canal de YouTube o, directamente, desde aquí mismo. En los vídeos de este último lanzamiento de Mini podemos contemplar varias vistas (que ya habíamos visto en...
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Ya es oficial y José Ramón Carabante se quedará con la escuadra española de Fórmula 1, manteniendo su sede en España (este punto también confirmado en el comunicado) y con Bruno Senna como piloto oficial, al que podría unírsele próximamente...
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USF1 acaba de lanzar un vídeo más sobre la construcción que están llevando a cabo de su monoplaza de Fórmula 1. En éste caso se centran en el cableado eléctrico del mismo, monstrándonos el circuito eléctrico que siguen para su incorporación...
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En el Salón de Detroit, Chrysler exhibe diferentes vídeos publicitarios, y entre ellos algunos de sus futuros modelos. Uno de ellos hace referencia al nuevo 300C que, a diferencia de las últimas imágenes que eran simplemente un Lancia Delta "remarcado",...
Coches
USF1 Team nos muestra cómo construyen su nuevo monoplaza y confirma a su primer piloto de la parrilla
En su canal oficial, el nuevo equipo estadounidense de la Fórmula 1, USF1, lleva publicados diferentes vídeos tanto de su trabajo técnico como de su cuerpo y equipo de desarrolladores, ingenieros y demás personal. El último de ellos se centra en la realización del morro (o "nariz") del modelo de monoplaza en fibra de carbono, con el que van a competir este año.
Podemos ver procesos que van desde la fase de diseño, con ayuda de herramientas informáticas, hasta el propio modelado y fabricación en el horno autoclave para obtener un material termoestable.
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