Coches
La marca francesa que dio luz a modelos tan carismáticos como el SIMCA 1000 o el SIMCA Horizon, cumple 80 años.
SIMCA (“Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile”, “Sociedad Industrial de Mecánica y Carrocería del Automóvil”) nació en noviembre de 1934, por lo tanto, en noviembre de 2014 se cumplen exactamente ochenta años de su fundación. Inicialmente fue un proyecto de la marca italiana Fiat para el mercado francés, pero un año después se independizaría y alcanzaría con su primer presidente (desde julio de 1935 a mayo de 1963), el italiano Henri Théodore Pigozzi, su máximo esplendor.
Con la compra de la industria que tenía Ford en Francia (actual fábrica de Poissy), y más tarde con la entrada del grupo norteamericano Chrysler, SIMCA se posicionaría como una de las marcas más famosas, fiables y fuertes de Europa. Por desgracia, el declive de Chrysler arrastró consigo a SIMCA, y tras la decisión de la marca norteamericana de abandonar sus actividades en el Viejo Continente, SIMCA desaparecería definitivamente, aunque todas sus mecánicas, modelos y diseños pervivirían aún unos años después con el logotipo de Talbot.
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Del Simca 1300 (y su versión más potente, la 1500) existían multitud de versiones y acabados, en carrocerías berlina como en familiar ("tourist", la denominaba la marca francesa). El modelo que nos ocupa se centra en la versión 1300 L,...
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Simca España es una de esas páginas que siempre hay que tener en cuenta, que vela por nuestros clásicos, nuestra historia, y las marcas de reconocido prestigio que en su día fueron punteras en Europa y buena parte del mundo, como Simca. Simca España...
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SIMCA celebra el próximo mes de noviembre su 80 aniversario
La marca francesa que dio luz a modelos tan carismáticos como el SIMCA 1000 o el SIMCA Horizon, cumple 80 años.
SIMCA (“Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile”, “Sociedad Industrial de Mecánica y Carrocería del Automóvil”) nació en noviembre de 1934, por lo tanto, en noviembre de 2014 se cumplen exactamente ochenta años de su fundación. Inicialmente fue un proyecto de la marca italiana Fiat para el mercado francés, pero un año después se independizaría y alcanzaría con su primer presidente (desde julio de 1935 a mayo de 1963), el italiano Henri Théodore Pigozzi, su máximo esplendor.
Con la compra de la industria que tenía Ford en Francia (actual fábrica de Poissy), y más tarde con la entrada del grupo norteamericano Chrysler, SIMCA se posicionaría como una de las marcas más famosas, fiables y fuertes de Europa. Por desgracia, el declive de Chrysler arrastró consigo a SIMCA, y tras la decisión de la marca norteamericana de abandonar sus actividades en el Viejo Continente, SIMCA desaparecería definitivamente, aunque todas sus mecánicas, modelos y diseños pervivirían aún unos años después con el logotipo de Talbot.
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