Coches
El Silvretta Classic es una de las citas europeas más importantes en el mundo de los automóviles clásicos, con sus 550 kilómetros de recorrido a través de paisajes alpinos de ensueño. Este año, SEAT estará en la salida de la tradicional prueba austriaca con un 124 Sport Coupé 1600 del año 1972, procedente de la Colección de Vehículos Históricos de la marca, que estará pilotado por el vicepresidente de Producción de SEAT, el Dr. Andreas Tostmann.
El Silvretta Classic 2012 se disputará del 5 al 7 de julio y contará con una gran inscripción –entorno a 160 vehículos históricos-, atravesando impresionantes paisajes montañosos de los Alpes austriacos. A lo largo de tres etapas, los participantes recorrerán el valle de Montafon, Vorarlberg y el Tirol, y deberán superar numerosos puertos de montaña con algunos ascensos extremos. En esta competición no se trata de alcanzar la mayor velocidad sino la mayor precisión. Por este motivo, los automóviles más antiguos tendrán las mismas posibilidades que los clásicos contemporáneos con año de construcción hasta 1992.
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Coches
Seat llevará un 124 Sport Coupé 1600 del año 1972 al Silvretta Classic 2012
El Silvretta Classic es una de las citas europeas más importantes en el mundo de los automóviles clásicos, con sus 550 kilómetros de recorrido a través de paisajes alpinos de ensueño. Este año, SEAT estará en la salida de la tradicional prueba austriaca con un 124 Sport Coupé 1600 del año 1972, procedente de la Colección de Vehículos Históricos de la marca, que estará pilotado por el vicepresidente de Producción de SEAT, el Dr. Andreas Tostmann.
El Silvretta Classic 2012 se disputará del 5 al 7 de julio y contará con una gran inscripción –entorno a 160 vehículos históricos-, atravesando impresionantes paisajes montañosos de los Alpes austriacos. A lo largo de tres etapas, los participantes recorrerán el valle de Montafon, Vorarlberg y el Tirol, y deberán superar numerosos puertos de montaña con algunos ascensos extremos. En esta competición no se trata de alcanzar la mayor velocidad sino la mayor precisión. Por este motivo, los automóviles más antiguos tendrán las mismas posibilidades que los clásicos contemporáneos con año de construcción hasta 1992.
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