Coches
De las nueve ediciones organizadas en el WRC del Rally de México Citroën se ha impuesto en seis ocasiones. Entre 2006 y 2012, Sébastien Loeb y Daniel Elena se mantuvieron imbatidos a bordo de los Xsara (2006), C4 (2007 a 2010) y DS3 (2011 y 2012).
Además de los nueve veces campeones del mundo, cuatro dúos más han subido al podio del Rally de México con Citroën: Carlos Sainz / Marc Marti en 2004, Sébastien Ogier / Julien Ingrassia y Petter Solberg / Phil Mills en un triplete memorable en 2010 y Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen en 2012 y 2013.
Desde 2004, los equipos del Campeonato del Mundo de Rallys se enfrentan a un nuevo desafío en la prueba mexicana. En un recorrido muy compacto en torno a León y Guanajuato, las especiales se encuentran todas a más de 1.800 metros de altitud, alcanzando casi los 2.800 metros en el punto más alto.
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Celebrado por primera vez en 1982, el Rally de Alemania se trasladó a su actual sede de Trier en 2000. Desde 2001, el año antes de que se incorporara al calendario WRC, Citroen Racing ha permanecido imbatible en esta prueba. La primera victoria, conseguida...
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Durante el segundo día del Rally de México, con 180 kilómetros cronometrados, Sébastien Loeb y Daniel Elena se colocaron en una posición muy fuerte para ganar la prueba. En segundo lugar, a 36,2 segundos de sus compañeros de equipo, Mikko Hirvonen...
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La primera jornada del Rally de México, disputada en las montañas de la región de Guanajuato, fue muy positiva para los hombres del Citroën Total World Rally Team. Sébastien Loeb y Daniel Elena lideran la clasificación general con 11,2 segundos...
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Coches
Previo del rally de México para Citroen
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Además de los nueve veces campeones del mundo, cuatro dúos más han subido al podio del Rally de México con Citroën: Carlos Sainz / Marc Marti en 2004, Sébastien Ogier / Julien Ingrassia y Petter Solberg / Phil Mills en un triplete memorable en 2010 y Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen en 2012 y 2013.
Desde 2004, los equipos del Campeonato del Mundo de Rallys se enfrentan a un nuevo desafío en la prueba mexicana. En un recorrido muy compacto en torno a León y Guanajuato, las especiales se encuentran todas a más de 1.800 metros de altitud, alcanzando casi los 2.800 metros en el punto más alto.
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