Coches
Porsche ha presentado la nueva versión del Porsche 911 GT3 Cup para el próximo año, destinado a competición en circuitos. El nuevo Type 991 es la versión de competición del modelo de calle 911 GT3, y competirá en exclusiva en la Supercopa Porsche Mobil 1 de 2013.
El nuevo modelo incorpora un motor de seis cilindros de 3,8 litros, que desarrolla 460 CV (338 kW) a las 7.500 rpm, lo cual significa 10 CV más que su predecesor. Su transmisión es al tren trasero, mediante una caja de cambios de seis velocidades, accionada mediante levas en el volante.
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Este nuevo deportiva es capaz también de competir en circuitos. Con el nuevo Porsche 911 GT3 RS, Porsche está rompiendo una vez más la barrera entre los coches deportivos y los de competición. Va equipado con el máximo grado posible de tecnología...
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En España podrá adquirirse a partir del mes de marzo por 99.094 euros. El Porsche Cayman GT4 es el nuevo miembro de la familia Porsche GT. Esta es la primera vez que Porsche lanza un GT deportivo basado en el Porsche Cayman con componentes del 911...
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Porsche ha presentado en el Salón de Ginebra su nuevo 911 GT3, como sabes, una versión "aligerada" (y más cara, en este caso menos es más) del 911 convencional. Su motor de aspiración natural es totalmente nuevo, logrando rebajar su peso...
- Nuevo Porsche Cayman 2013
En el Salón de Los Angeles ha tenido lugar la presentación oficial del nuevo Porsche Cayman, que supone la tercera generación de este modelo con motor central, el cual es ahora 30 kg más ligero que su predecesor. Se pondrá a la venta en marzo del...
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Porsche presenta el nuevo 911 GT3 Cup
Porsche ha presentado la nueva versión del Porsche 911 GT3 Cup para el próximo año, destinado a competición en circuitos. El nuevo Type 991 es la versión de competición del modelo de calle 911 GT3, y competirá en exclusiva en la Supercopa Porsche Mobil 1 de 2013.
El nuevo modelo incorpora un motor de seis cilindros de 3,8 litros, que desarrolla 460 CV (338 kW) a las 7.500 rpm, lo cual significa 10 CV más que su predecesor. Su transmisión es al tren trasero, mediante una caja de cambios de seis velocidades, accionada mediante levas en el volante.
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