Coches
Quinientos invitados de alto rango procedentes del mundo de la política, la industria y la cultura han asistido hoy a la apertura oficial de la planta de Porsche en Leipzig. El coste total que ha tenido Porsche en su construcción ha sido de unos 500 millones de euros. La planta, que fue diseñada para cumplir con rigurosos criterios medioambientales, ha sido ampliada para albergar la producción del nuevo Porsche Macan e incluye una nave de carrocería y otra de pintura ultramoderna. Durante la ceremonia de apertura Matthias Müller, presidente del Consejo de Dirección de Porsche AG, manifestaba: "El hecho de que Porsche haya invertido 500 millones de euros en la planta de Leipzig, que se suman a los 250 millones originales, así como la creación de 1.500 nuevos puestos de trabajo, dejan una cosa clara: estamos totalmente convencidos de la calidad de estas instalaciones y de que el Macan va a tener éxito en el mercado". La ceremonia de apertura incluyó una puesta en escena presentada por músicos de Leipzig, actores y empleados de Porsche, quienes guiaron a los asistentes por un viaje a través de la historia del automóvil en Sajonia y Alemania.
En su discurso, el ministro federal de Economía, Sigmar Gabriel, resaltó el significado de elegir estas instalaciones: "La nueva planta de Porsche en Leipzig demuestra que la industria tiene futuro en Alemania y en Europa. Esto es importante porque la industria supone la columna vertebral de nuestra economía. Los coches son embarcados desde Leipzig a todo el mundo. Nuestra industria del automóvil es un líder global, especialmente en el segmento de los vehículos de lujo. Eso debe seguir siendo así y la clave está en la innovación. Tenemos que continuar construyendo los coches más modernos, seguros y ecológicos. A largo plazo esto mantendrá y creará un empleo duradero".
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El Museo Porsche celebra el 50º aniversario del 911 con una de las más amplias exposiciones que ha tenido desde su apertura: Wolfgang Porsche, Presidente del Consejo de Supervisión de Porsche AG, y Matthias Müller, Presidente del Consejo de Dirección...
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La planta de Porsche en Leipzig, Alemania, ha producido hoy el Panamera número 100.000. Si volvemos la vista a 2009, podemos afirmar que la decisión tomada de producir el nuevo modelo de la gama Porsche fue el inicio de una historia de éxito. "Los...
Coches
Porsche inaugura la nueva factoría para fabricar el Macan
Quinientos invitados de alto rango procedentes del mundo de la política, la industria y la cultura han asistido hoy a la apertura oficial de la planta de Porsche en Leipzig. El coste total que ha tenido Porsche en su construcción ha sido de unos 500 millones de euros. La planta, que fue diseñada para cumplir con rigurosos criterios medioambientales, ha sido ampliada para albergar la producción del nuevo Porsche Macan e incluye una nave de carrocería y otra de pintura ultramoderna. Durante la ceremonia de apertura Matthias Müller, presidente del Consejo de Dirección de Porsche AG, manifestaba: "El hecho de que Porsche haya invertido 500 millones de euros en la planta de Leipzig, que se suman a los 250 millones originales, así como la creación de 1.500 nuevos puestos de trabajo, dejan una cosa clara: estamos totalmente convencidos de la calidad de estas instalaciones y de que el Macan va a tener éxito en el mercado". La ceremonia de apertura incluyó una puesta en escena presentada por músicos de Leipzig, actores y empleados de Porsche, quienes guiaron a los asistentes por un viaje a través de la historia del automóvil en Sajonia y Alemania.
En su discurso, el ministro federal de Economía, Sigmar Gabriel, resaltó el significado de elegir estas instalaciones: "La nueva planta de Porsche en Leipzig demuestra que la industria tiene futuro en Alemania y en Europa. Esto es importante porque la industria supone la columna vertebral de nuestra economía. Los coches son embarcados desde Leipzig a todo el mundo. Nuestra industria del automóvil es un líder global, especialmente en el segmento de los vehículos de lujo. Eso debe seguir siendo así y la clave está en la innovación. Tenemos que continuar construyendo los coches más modernos, seguros y ecológicos. A largo plazo esto mantendrá y creará un empleo duradero".
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