Coches
Disputados bajo el sol primaveral, los entrenamientos libres del viernes permitían a los pilotos Citroën probar distintas soluciones en el circuito más revirado de la temporada. En comparación a las pruebas anteriores, los C-Elysée WTCC mantuvieron una configuración idéntica, mientras que los otros coches del TC1 tenían que descargar 60kg, conforme a la normativa de compensación de rendimiento dictada por la FIA.
Después de las tormentas de la noche pasada, la pista estaba parcialmente húmeda cuando los participantes salían a la primera tanda de entrenamientos libres. Al final de la sesión, José María López calzaba un juego de neumáticos nuevos y se convertía en el primer piloto en bajar de la barrera de los 1"50"". Con 1"49""494, el argentino superaba a Yvan Muller en más de un segundo. Al final de la mañana, era el turno de Yvan Muller y Sébastien Loeb de usar gomas nuevas. Los dos alsacianos eran los más rápidos en la segunda sesión, con cronos de 1"49""301 y 1"49""674 respectivamente.
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Continuando como en los días anteriores, el sol ha inundado el Salzburgring, invitando a los espectadores a llenar las tribunas en torno a la pista austríaca. En la parrilla de salida de la primera carrera, Yvan Muller y Sébastien Loeb compartían...
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Coches
Pole Position para el C-Elysee en Hungaroring
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