Coches
Volkswagen presenta las versiones Cabrio del Beetle y el Golf R que en breve llegarán al mercado español. Dos nuevas generaciones de iconos de la marca que ahora, en su versión Cabrio, ofrecen su imagen más deportiva, dinámica y exclusiva. Todo ello con la tecnología más innovadora y los motores más eficientes y limpios en términos de consumo de combustible y de emisiones de CO2. En el caso del Golf, se trata del primer modelo Cabrio dentro de la gama R, lo que le convierte en el descapotable más potente de la historia de Volkswagen.
El nuevo Beetle Cabrio llega al mercado español con una imagen exterior impactante, más ancho y alargado, un techo más plano y unas proporciones más dinámicas y musculosas. Al margen de prestaciones y consumo, la mayor virtud de este Cabrio es el tiempo que tarda en abrir la capota. Este modelo monta una silenciosa capota electrohidráulica que se despliega en sólo 9,5 segundos a velocidades de hasta 50 km/h, y se recoge detrás de los asientos traseros para mejorar la visibilidad posterior del conductor.
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Coches
Nuevos Beetle Cabrio 2014 y Golf R Cabrio 2014
Volkswagen presenta las versiones Cabrio del Beetle y el Golf R que en breve llegarán al mercado español. Dos nuevas generaciones de iconos de la marca que ahora, en su versión Cabrio, ofrecen su imagen más deportiva, dinámica y exclusiva. Todo ello con la tecnología más innovadora y los motores más eficientes y limpios en términos de consumo de combustible y de emisiones de CO2. En el caso del Golf, se trata del primer modelo Cabrio dentro de la gama R, lo que le convierte en el descapotable más potente de la historia de Volkswagen.
El nuevo Beetle Cabrio llega al mercado español con una imagen exterior impactante, más ancho y alargado, un techo más plano y unas proporciones más dinámicas y musculosas. Al margen de prestaciones y consumo, la mayor virtud de este Cabrio es el tiempo que tarda en abrir la capota. Este modelo monta una silenciosa capota electrohidráulica que se despliega en sólo 9,5 segundos a velocidades de hasta 50 km/h, y se recoge detrás de los asientos traseros para mejorar la visibilidad posterior del conductor.
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