Coches
Mercedes-Benz acaba de presentar hoy su nuevo camión Atego (técnicamente, Mercedes-Benz Atego Euro VI), el camión destinado al segmento medio de desplazamientos urbanos e interurbanos (así como regionales y transregionales). Este nuevo Atego se presenta que con nada menos que siete motores Euro VI, cuyas potencias están comprendidas entre los 115 kW (156 CV) y los 320 kW (299 CV), desarrollados para ser económicamente muy eficientes. Como estándar este nuevo modelo incorpora también control de estabilidad e iluminación diurna. Además, la nueva caja de cambios automática de ocho velocidades PowerShift 3 acompañará a los motores desde los 175 kW (238 CV) hasta el tope de gama, el 220 kW (299 CV) como estándar.
Una nueva suspensión y nuevo sistema de escape son otras de las mejoras para estos modelos, que cubrirán el segmento desde las seis toneladas y media, hasta las dieciséis toneladas.
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Mercedes elige los AH11 y DH05 como equipamiento original. Los neumáticos de Hankook para camiones en el transporte de media distancia del tipo AH11 y DH05+ han sido especialmente desarrollados para equipar vehículos de carga ligera y media. Ambos...
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Nuevo Mercedes-Benz Atego 2014
Mercedes-Benz acaba de presentar hoy su nuevo camión Atego (técnicamente, Mercedes-Benz Atego Euro VI), el camión destinado al segmento medio de desplazamientos urbanos e interurbanos (así como regionales y transregionales). Este nuevo Atego se presenta que con nada menos que siete motores Euro VI, cuyas potencias están comprendidas entre los 115 kW (156 CV) y los 320 kW (299 CV), desarrollados para ser económicamente muy eficientes. Como estándar este nuevo modelo incorpora también control de estabilidad e iluminación diurna. Además, la nueva caja de cambios automática de ocho velocidades PowerShift 3 acompañará a los motores desde los 175 kW (238 CV) hasta el tope de gama, el 220 kW (299 CV) como estándar.
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