Coches
Continental ha inaugurado la primera pista de pruebas de neumáticos totalmente automática e independiende de la climatología. Denominado AIBA (analizador de frenado automático e independiente de las condiciones metereológicas), la nueva pista está integrada en un pabellón de 300 metros de largo y de 30 metros de ancho. Aquí es posible acelerar un vehículo de pruebas sin ocupante hasta 120 km/h para luego frenarlo sobre distintas calzadas con pavimentos estandard. Se puede realizar pruebas sobre calzadas secas o mojadas. Continental se convierte así en el primer fabricante del mundo que puede testar sus neumáticos durante todo el año e independientemente de las condiciones climatológicas, sin cambiar de emplazamiento. Cuando la pista esté funcionando a máximo rendimiento tendrá una capacidad de 100.000 frenadas al año.
Las frenadas se realizan en pistas de pruebas intercambiables y movidas hidráuilcamente. La temperatura en todo el pabellón se regula según los valores pre-fijados.por los técnicos.
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En el Centro de Mireval se realizan más de 9.000 pruebas de desarrollo de neumáticos al año. El centro de pruebas de Goodyear en Mireval, ubicado en Hérault, entre Montpellier y Sète (Francia), se inauguró en 1974 con el nombre de Karland. En aquel...
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Continental Tyres España ha presentado en el circuito de Monteblanco la gama de neumáticos para automóvil Contact 5: ContiEcoContact 5, ContiPremiumContact 5, ContiSportContact 5 y ContiSportContatc 5P. El evento se llevó a cabo durante toda una...
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Continental actualiza su línea de neumáticos de altas prestaciones con el nuevo ContiSportContact 5 P, la última generación de neumáticos de ultra alto rendimiento de Continental. Los conductores de coches deportivos deben ser capaces de conducir...
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Nuevas instalaciones de desarrollo de neumáticos de Continental
Continental ha inaugurado la primera pista de pruebas de neumáticos totalmente automática e independiende de la climatología. Denominado AIBA (analizador de frenado automático e independiente de las condiciones metereológicas), la nueva pista está integrada en un pabellón de 300 metros de largo y de 30 metros de ancho. Aquí es posible acelerar un vehículo de pruebas sin ocupante hasta 120 km/h para luego frenarlo sobre distintas calzadas con pavimentos estandard. Se puede realizar pruebas sobre calzadas secas o mojadas. Continental se convierte así en el primer fabricante del mundo que puede testar sus neumáticos durante todo el año e independientemente de las condiciones climatológicas, sin cambiar de emplazamiento. Cuando la pista esté funcionando a máximo rendimiento tendrá una capacidad de 100.000 frenadas al año.
Las frenadas se realizan en pistas de pruebas intercambiables y movidas hidráuilcamente. La temperatura en todo el pabellón se regula según los valores pre-fijados.por los técnicos.
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