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Neumáticos de invierno de Michelin: para conducir seguro
Casi la mitad de los accidentes con víctimas ocurridos en las carreteras españolas se produce en los meses más fríos del año (de octubre a marzo), según datos de la DGT. Las complicadas condiciones climatológicas hacen que los neumáticos, único punto de contacto con el suelo, pierdan en buena medida su capacidad de adherencia. Michelin, en su afán de fomentar la seguridad vial, aconseja la monta de neumáticos de invierno ya que aumentan la seguridad, movilidad y el control del vehículo en circunstancias invernales. Los nuevos MICHELIN Pilot Alpin y Latitude Alpin están ya disponibles en los mercados europeos de invierno.
Si en verano el conductor hace del placer de conducir su primera necesidad, en invierno la seguridad es su principal exigencia. El conductor quiere poder traccionar, detenerse y girar con toda tranquilidad. Quiere también disponer de movilidad (arrancar en pendiente, por ejemplo,) y poder controlar su vehículo en todas las circunstancias (poder cambiar de carril y conducir en todo tipo de superficie). Pero no es necesario que las carreteras estén mojadas, heladas o nevadas para que unos neumáticos estándar pierdan su efectividad. Cuando la temperatura cae por debajo de los 7ºC, las prestaciones de los neumáticos de verano disminuyen considerablemente. Los compuestos con los que están fabricados –específicos para favorecer la adherencia en circunstancias normales– se endurecen y pierden eficacia.
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