Coches
La nueva instalación productiva de Audi en Münchmünster se sitúa a unos 30 kilómetros al Este de la factoría principal de Ingolstadt. Piezas estampadas en caliente y en frío, componentes de bastidor de alta tecnología y elementos estructurales ligeros de aluminio, entre otros, se producen aquí para el nuevo Audi Q7. Para 2017, un total de 900 trabajadores estarán trabajando en la factoría, enviando a todo el mundo 26 millones de piezas anualmente. La unidad productiva de Münchmünster, el complejo de alta tecnología de Audi Neuburg y el futuro campus de innovación (INCampus) hacen de la factoría de Audi en Ingolstadt una gran fuerza impulsora de crecimiento en Bavaria.
"Los componentes que estamos fabricando en Münchmünster nos ayudan a perfeccionar nuestro sistema de construcción ligera", explica Hubert Waltl, responsable de Producción de Audi. Los elementos de chapa estampada en caliente y las piezas de fundición de aluminio determinan un menor peso a la vez que conservan la misma resistencia y alta precisión. "Esta es una contribución esencial a la reducción de peso en el nuevo Audi Q7, que es hasta 325 kilogramos más ligero que su predecesor. La producción en la instalación de Münchmünster es sinónimo de tecnología ultramoderna y de vanguardia", comenta Waltl.
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Coches
Münchmünster, el centro tecnológico del aluminio de Audi
La nueva instalación productiva de Audi en Münchmünster se sitúa a unos 30 kilómetros al Este de la factoría principal de Ingolstadt. Piezas estampadas en caliente y en frío, componentes de bastidor de alta tecnología y elementos estructurales ligeros de aluminio, entre otros, se producen aquí para el nuevo Audi Q7. Para 2017, un total de 900 trabajadores estarán trabajando en la factoría, enviando a todo el mundo 26 millones de piezas anualmente. La unidad productiva de Münchmünster, el complejo de alta tecnología de Audi Neuburg y el futuro campus de innovación (INCampus) hacen de la factoría de Audi en Ingolstadt una gran fuerza impulsora de crecimiento en Bavaria.
"Los componentes que estamos fabricando en Münchmünster nos ayudan a perfeccionar nuestro sistema de construcción ligera", explica Hubert Waltl, responsable de Producción de Audi. Los elementos de chapa estampada en caliente y las piezas de fundición de aluminio determinan un menor peso a la vez que conservan la misma resistencia y alta precisión. "Esta es una contribución esencial a la reducción de peso en el nuevo Audi Q7, que es hasta 325 kilogramos más ligero que su predecesor. La producción en la instalación de Münchmünster es sinónimo de tecnología ultramoderna y de vanguardia", comenta Waltl.
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