Coches
Mazda va a presentar la versión renovada del Mazda6 en el Salón de Ginebra, que tendrá lugar el próximo mes de marzo. El renovado modelo mejora las virtudes de su predecesor, como son la diversión al volante y su reducido consumo, al tiempo que ve aumentados su refinamiento interior, su respeto medioambiental y su seguridad.
La berlina de Mazda incorpora un nuevo frontal y nuevas ópticas traseras, que transmiten una mayor sensación de deportividad y una mayor identidad Premium. El modelo estará disponible en seis motores, entre los que destaca un nuevo y potente propulsor de gasolina 2.0 litros DISI (Motor de inyección directa de gasolina) que consume menos combustible y emite menos CO2 que el motor de 2.0 litros al que sustituye. La transmisión automática de cinco velocidades ha sido especialmente adaptada a esta motorización, lo que redunda en una perfecta combinación de aceleración y consumo reducido. Los motores gasolina 1.8 y 2.5 litros han sido sometidos a una actualización, como también el 2.2 litros turbodiésel, que ahora ofrece tres niveles de potencia - de 129 a 180 CV - y ve reducidos sus consumos y emisiones.
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El modelo Mazda6 actual ha sido muy popular desde su lanzamiento; se han vendido unas 268.000 unidades en todo el mundo (datos de noviembre de 2009; incluidos los Mazda6 fabricados en EE.UU.) y alrededor de 135.000 en Europa. Asimismo, ha obtenido 32...
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Mazda llevará también a Ginebra el nuevo Mazda6
Mazda va a presentar la versión renovada del Mazda6 en el Salón de Ginebra, que tendrá lugar el próximo mes de marzo. El renovado modelo mejora las virtudes de su predecesor, como son la diversión al volante y su reducido consumo, al tiempo que ve aumentados su refinamiento interior, su respeto medioambiental y su seguridad.
La berlina de Mazda incorpora un nuevo frontal y nuevas ópticas traseras, que transmiten una mayor sensación de deportividad y una mayor identidad Premium. El modelo estará disponible en seis motores, entre los que destaca un nuevo y potente propulsor de gasolina 2.0 litros DISI (Motor de inyección directa de gasolina) que consume menos combustible y emite menos CO2 que el motor de 2.0 litros al que sustituye. La transmisión automática de cinco velocidades ha sido especialmente adaptada a esta motorización, lo que redunda en una perfecta combinación de aceleración y consumo reducido. Los motores gasolina 1.8 y 2.5 litros han sido sometidos a una actualización, como también el 2.2 litros turbodiésel, que ahora ofrece tres niveles de potencia - de 129 a 180 CV - y ve reducidos sus consumos y emisiones.
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