Coches
El Grupo Volkswagen manifiesta una vez más su rol de líder en sistemas de propulsión eléctricos y automatizados, y ya trabaja en la siguiente generación de coches eléctricos. Las mejoras que Volkswagen ha conseguido con la densidad de energía y la capacidad de sus baterías de tracción permitirán una autonomía de más de 500 km en un futuro próximo. Esto se traducirá en una "verdadera electrificación" del transporte personal, con un gran volumen de coches. Con el objetivo de reducir al máximo los tiempos de carga de todos estos coches –y de que el proceso de carga sea tan eficiente y cómodo como sea posible–, los ingenieros de Wolfsburg están trabajando en un sistema automatizado de carga por corriente directa (CD): una estación de repostaje eléctrico automático llamada "E-SmartConnect".
La siguiente generación de coches eléctricos estará equipada con baterías de alta capacidad, por lo que se necesitarán unas elevadas capacidades de carga (entre 80 y 150 kW, o más) para que estos dispositivos de almacenamiento de energía se recarguen de forma rápida. Esto se puede lograr con tecnología de carga rápida por CD, pero esta opción también requiere el uso de cables gruesos, que no son fáciles de manejar debido a su peso y rigidez. Como respuesta a esta situación, el objetivo de la investigación del proyecto E-SmartConnect es acoplar de forma automática un conector CD al coche. Cuando esta carga se lleva a cabo en conjunción con un sistema de estacionamiento automatizado, el proceso tarda muy poco tiempo y es extremadamente cómodo y fiable.
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Nissan Motor y 4R Energy Corporation han anunciado hoy que han desarrollado conjuntamente un sistema de carga para vehículos eléctricos que combina un sistema generador de energía solar con baterías de iones de litio de alta capacidad. Las pruebas...
Coches
Más autonomía y mejores sistemas de recarga para los eléctricos de Volkswagen
El Grupo Volkswagen manifiesta una vez más su rol de líder en sistemas de propulsión eléctricos y automatizados, y ya trabaja en la siguiente generación de coches eléctricos. Las mejoras que Volkswagen ha conseguido con la densidad de energía y la capacidad de sus baterías de tracción permitirán una autonomía de más de 500 km en un futuro próximo. Esto se traducirá en una "verdadera electrificación" del transporte personal, con un gran volumen de coches. Con el objetivo de reducir al máximo los tiempos de carga de todos estos coches –y de que el proceso de carga sea tan eficiente y cómodo como sea posible–, los ingenieros de Wolfsburg están trabajando en un sistema automatizado de carga por corriente directa (CD): una estación de repostaje eléctrico automático llamada "E-SmartConnect".
La siguiente generación de coches eléctricos estará equipada con baterías de alta capacidad, por lo que se necesitarán unas elevadas capacidades de carga (entre 80 y 150 kW, o más) para que estos dispositivos de almacenamiento de energía se recarguen de forma rápida. Esto se puede lograr con tecnología de carga rápida por CD, pero esta opción también requiere el uso de cables gruesos, que no son fáciles de manejar debido a su peso y rigidez. Como respuesta a esta situación, el objetivo de la investigación del proyecto E-SmartConnect es acoplar de forma automática un conector CD al coche. Cuando esta carga se lleva a cabo en conjunción con un sistema de estacionamiento automatizado, el proceso tarda muy poco tiempo y es extremadamente cómodo y fiable.
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