Coches
Se trata de un kit aerodinámico firmado por Porsche Exclusive.
Porsche Exclusive presenta un kit aerodinámico para los modelos Porsche 911 Turbo. Este paquete para mejorar el rendimiento incluye un nuevo spoiler delantero y un capó trasero completamente rediseñado, que tiene un reborde fijo con unas aletas laterales y un alerón retráctil en el que se ajusta el ángulo de ataque. El expresivo labio frontal, con sus deflectores a los lados, y la espectacular parte posterior añaden aún más carácter y deportividad a la silueta típica del Porsche 911 Turbo.
Junto al aspecto atractivo, durante el proceso de desarrollo también ha sido prioritaria la máxima funcionalidad. El kit aerodinámico Turbo se ha sometido a intensos ensayos en el túnel de viento y a pruebas de conducción en el circuito de Porsche en su Centro de Desarrollo de Weissach. El objetivo principal en esa fase de desarrollo fue mejorar el comportamiento de marcha a través del aumento de la carga aerodinámica, al mismo tiempo que se mantenían los valores cd (coeficiente de resistencia al viento) de la versión de producción en serie. Esto garantiza la perfecta integración del kit aerodinámico de flujo optimizado con el concepto de equilibrio armonioso global que tiene este Porsche 911 de altas prestaciones. Por ejemplo, los componentes aerodinámicos del "Aerokit Turbo" generan aún más carga en los ejes delantero y trasero, lo que aumenta la estabilidad de marcha, especialmente a alta velocidad. Así, la carga aerodinámica total generada por este kit para el Porsche 911 Turbo a 300 km/h ha aumentado desde los 17 a los 26 kg, en la configuración de Velocidad, mientras que en la configuración de Rendimiento pasa de 18 a 150 kg.
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Coches
Los Porsche 911 Turbo estrenan kit
Se trata de un kit aerodinámico firmado por Porsche Exclusive.
Porsche Exclusive presenta un kit aerodinámico para los modelos Porsche 911 Turbo. Este paquete para mejorar el rendimiento incluye un nuevo spoiler delantero y un capó trasero completamente rediseñado, que tiene un reborde fijo con unas aletas laterales y un alerón retráctil en el que se ajusta el ángulo de ataque. El expresivo labio frontal, con sus deflectores a los lados, y la espectacular parte posterior añaden aún más carácter y deportividad a la silueta típica del Porsche 911 Turbo.
Junto al aspecto atractivo, durante el proceso de desarrollo también ha sido prioritaria la máxima funcionalidad. El kit aerodinámico Turbo se ha sometido a intensos ensayos en el túnel de viento y a pruebas de conducción en el circuito de Porsche en su Centro de Desarrollo de Weissach. El objetivo principal en esa fase de desarrollo fue mejorar el comportamiento de marcha a través del aumento de la carga aerodinámica, al mismo tiempo que se mantenían los valores cd (coeficiente de resistencia al viento) de la versión de producción en serie. Esto garantiza la perfecta integración del kit aerodinámico de flujo optimizado con el concepto de equilibrio armonioso global que tiene este Porsche 911 de altas prestaciones. Por ejemplo, los componentes aerodinámicos del "Aerokit Turbo" generan aún más carga en los ejes delantero y trasero, lo que aumenta la estabilidad de marcha, especialmente a alta velocidad. Así, la carga aerodinámica total generada por este kit para el Porsche 911 Turbo a 300 km/h ha aumentado desde los 17 a los 26 kg, en la configuración de Velocidad, mientras que en la configuración de Rendimiento pasa de 18 a 150 kg.
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