Coches
Volkswagen ha logrado un excelente doblete en el Rallye de México. De esta manera, los ganadores Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (FRA / FRA) y los segundos clasificados, Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN / FIN) han sabido sobreponerse al reglamento y las condiciones extremas de la tercera cita puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC). Camino a la séptima victoria consecutiva de Volkswagen, los dos dominadores del Campeonato del Mundo afianzaron sus opciones de doblete en la primera jornada. Ambos se encontraron con la desventaja de ser los dos primeros en abrir pista, pero aún así, lograron completar el día en primera y tercera posición. Esas grandes actuaciones fueron seguidas de una segunda jornada sin errores, donde Ogier y Latvala se consolidaron al frente de la general aumentando todavía más su renta sobre sus rivales. Hoy, en el último día de competición, Ogier y Latvala han sabido administrar su ventaja y su ritmo para cosechar el cuarto doblete de los Polo R WRC en 16 rallyes en el WRC. Dejando de lado la pausa entre temporadas, este es el séptimo triunfo consecutivo de Volkswagen. Al término del Rallye de México, Ogier / Ingrassia han logrado 5 minutos y 28,6 segundos de ventaja sobre el primer piloto no Volkswagen en la clasificación.
El reglamento del WRC obligó a que los pilotos de Volkswagen tuvieran que afrontar un gran desafío en la primera jornada de competición. Como primeros, segundos y cuartos del Campeonato del Mundo, tuvieron el dudoso honor de abrir pista. En rallyes como el de México esto supone una gran desventaja, ya que con el paso de los World Rally Car la capa de tierra suelta que hay en los tramos se va barriendo. Se calcula que es una desventaja de alrededor 0,1 segundos por kilómetro y piloto. Sin embargo, tano Ogier / Ingrassia como Latvala / Anttila fueron capaces de poner en duda esta teoría, ya que sumaron 8 scratch de los 11 posibles de la primera jornada.
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Coches
Estaba cantado: Volkswagen otra vez doblete en México
Volkswagen ha logrado un excelente doblete en el Rallye de México. De esta manera, los ganadores Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (FRA / FRA) y los segundos clasificados, Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN / FIN) han sabido sobreponerse al reglamento y las condiciones extremas de la tercera cita puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC). Camino a la séptima victoria consecutiva de Volkswagen, los dos dominadores del Campeonato del Mundo afianzaron sus opciones de doblete en la primera jornada. Ambos se encontraron con la desventaja de ser los dos primeros en abrir pista, pero aún así, lograron completar el día en primera y tercera posición. Esas grandes actuaciones fueron seguidas de una segunda jornada sin errores, donde Ogier y Latvala se consolidaron al frente de la general aumentando todavía más su renta sobre sus rivales. Hoy, en el último día de competición, Ogier y Latvala han sabido administrar su ventaja y su ritmo para cosechar el cuarto doblete de los Polo R WRC en 16 rallyes en el WRC. Dejando de lado la pausa entre temporadas, este es el séptimo triunfo consecutivo de Volkswagen. Al término del Rallye de México, Ogier / Ingrassia han logrado 5 minutos y 28,6 segundos de ventaja sobre el primer piloto no Volkswagen en la clasificación.
El reglamento del WRC obligó a que los pilotos de Volkswagen tuvieran que afrontar un gran desafío en la primera jornada de competición. Como primeros, segundos y cuartos del Campeonato del Mundo, tuvieron el dudoso honor de abrir pista. En rallyes como el de México esto supone una gran desventaja, ya que con el paso de los World Rally Car la capa de tierra suelta que hay en los tramos se va barriendo. Se calcula que es una desventaja de alrededor 0,1 segundos por kilómetro y piloto. Sin embargo, tano Ogier / Ingrassia como Latvala / Anttila fueron capaces de poner en duda esta teoría, ya que sumaron 8 scratch de los 11 posibles de la primera jornada.
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