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En Volkswagen no salen contentos de Alemania, pero al menos aseguran el título
La hora de la verdad en el Campeonato del Mundo de Rallyes. El resultado del Rallye de Alemania significa que el Campeón del Mundo de Rallyes 2014 volverá a pilotar un Volkswagen. Solo Sébastien Ogier (FRA), Jari-Matti Latvala (Fin) y Andreas Mikkelsen (N) tienen opciones matemáticas de ganar el título de pilotos a falta de cuatro citas. Sin embargo, la marca de Wolfsburg ha tenido un rallye de casa decepcionante. Mientras que Andreas Mikkelsen / Ola Fløene (N / N) han logrado el primer podio de Volkswagen en la prueba de casa del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC), el equipo ha vuelto a quedarse sin su primera victoria en Alemania tras una jornada final dramática. Los líderes al inicio del día, Jari-Matti / Miikka Anttila (FIN / FIN), han cometido un error a setenta kilómetros del final que les ha costado cualquier opción a lograr su segunda victoria consecutiva. Tras ello, el Rallye de Alemania sigue siendo la única prueba del calendario del WRC que Volkswagen no ha ganado todavía. El resultado también pone fin a la racha de doce triunfos consecutivos de Volkswagen. A pesar de ello, el equipo ha tenido algo que celebrar gracias a Andreas Mikkelsen / Ola Fløene, que han finalizado terceros en unas condiciones extremadamente difíciles.
El sueño de la victoria para Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila ha finalizado tras un error en el decimoquinto tramo, "Drohntal". Con unas condiciones muy duras, con zonas muy resbaladizas, el finlandés se ha salido de la carretera en una curva a izquierdas y ha terminado entre viñedos. A continuación, ha golpeado una barrera cuando se disponía regresar a la pista, con lo que se ha visto obligado a abandonar. Hasta ese momento, habían dominado el rallye. Como en años anteriores, los finlandeses han tenido un rendimiento excepcional sobre el asfalto alemán para conseguir una renta de casi un minuto. Latvala / Anttila, que ganaron hace unas semanas en Finlandia, nunca han quedado fuera del top 5 en ninguna de las catorce primeras especiales. De hecho, los segundos clasificados en el Campeonato del Mundo han marcado el mejor crono en ocho tramos.
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