Coches
Ferrari llevará al Salón de Ginebra un nuevo California que, en este caso, recibe actualizaciones encaminadas a reducir su peso. En concreto serán 30 kilos menos de peso los que han logrado "arañar" desde Maranello, a lo cual hay que añadir (y no quitar, en este caso) un extra de potencia de 30 CV más para su motor V8 GDI de 4.3 litros, que ofrece ahora 490 CV con un par motor de 505 Nm a las 5.000 rpm. Gracias a ello, este nuevo California acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,8 segundos, una décima más rápido que su predecesor.
Junto a ello, Ferrari ofrecerá como opción un paquete especial, Handling Speciale, con nueva suspensión magnetorreológica que reacciona hasta un 50% más rápidamente a los cambios de la superficie gracias a la nueva gestión de su ECU, con unos muelles de un tarado más duro y una dirección de giro reducida en un 10% para que podamos manejar mejor el vehículo en carreteras reviradas.
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El Ferrari California mejora en peso para Ginebra
Ferrari llevará al Salón de Ginebra un nuevo California que, en este caso, recibe actualizaciones encaminadas a reducir su peso. En concreto serán 30 kilos menos de peso los que han logrado "arañar" desde Maranello, a lo cual hay que añadir (y no quitar, en este caso) un extra de potencia de 30 CV más para su motor V8 GDI de 4.3 litros, que ofrece ahora 490 CV con un par motor de 505 Nm a las 5.000 rpm. Gracias a ello, este nuevo California acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,8 segundos, una décima más rápido que su predecesor.
Junto a ello, Ferrari ofrecerá como opción un paquete especial, Handling Speciale, con nueva suspensión magnetorreológica que reacciona hasta un 50% más rápidamente a los cambios de la superficie gracias a la nueva gestión de su ECU, con unos muelles de un tarado más duro y una dirección de giro reducida en un 10% para que podamos manejar mejor el vehículo en carreteras reviradas.
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