Coches
El domingo en Navarra ha sido un día muy favorable para Antonio Albacete y para el CEPSA Truck Team, que ha sumado una importante victoria y un meritorio quinto puesto en las carreras 3 y 4 respectivamente. Con este resultado Antonio Albacete es el primer piloto que suma dos "veintes" a su casillero, máxima puntuación, y pasa de la sexta posición que ocupaba al llegar a Navarra a la tercera posición en la clasificación general, sin duda, una situación mucho más acorde a las prestaciones y esfuerzo del equipo español.
Después del incidente con Norbert Kiss en la jornada del sábado, y del excepcional tercer puesto conseguido en la segunda carrera tras remontar desde el final de la parrilla de salida, Antonio Albacete comenzó la jornada siendo el más rápido en el warm up. Él, y Justo Alvarez, ingeniero jefe del CEPSA Truck Team, habían elegido realizar unos cambios importantes en el set up del camión, y todo funcionó a la perfección. Así, en la Carrera 3 y después de haber hecho la pole position con 0,6 segundos de ventaja, Antonio Albacete solo tuvo que aguantar algo de presión por parte de Norbert Kiss, para poco a poco tomar ventaja y luego dedicarse a mantener la distancia y conservar las ruedas pensando en la Carrera 4.
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El equipo Cepsa gana en Navarra
El domingo en Navarra ha sido un día muy favorable para Antonio Albacete y para el CEPSA Truck Team, que ha sumado una importante victoria y un meritorio quinto puesto en las carreras 3 y 4 respectivamente. Con este resultado Antonio Albacete es el primer piloto que suma dos "veintes" a su casillero, máxima puntuación, y pasa de la sexta posición que ocupaba al llegar a Navarra a la tercera posición en la clasificación general, sin duda, una situación mucho más acorde a las prestaciones y esfuerzo del equipo español.
Después del incidente con Norbert Kiss en la jornada del sábado, y del excepcional tercer puesto conseguido en la segunda carrera tras remontar desde el final de la parrilla de salida, Antonio Albacete comenzó la jornada siendo el más rápido en el warm up. Él, y Justo Alvarez, ingeniero jefe del CEPSA Truck Team, habían elegido realizar unos cambios importantes en el set up del camión, y todo funcionó a la perfección. Así, en la Carrera 3 y después de haber hecho la pole position con 0,6 segundos de ventaja, Antonio Albacete solo tuvo que aguantar algo de presión por parte de Norbert Kiss, para poco a poco tomar ventaja y luego dedicarse a mantener la distancia y conservar las ruedas pensando en la Carrera 4.
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