Coches
Tiempos donde Citroën era, realmente, vanguardia de la técnica y la innovación, y sus modelos máquinas llamativas que atraían la atención tanto de admiradores de la tecnología como del diseño. Pero los tiempos pasados nunca volverán, y ni Citroën es lo que era (aunque resucite nombres de "viejas glorias" y los reinvente artificialmente sacando de la nada la palabreja "Distintive Series", que aún nadie sabe realmente qué viene a significar) ni su técnica, una copia calcada de la tecnología Peugeot, ya poco tiene que ver con la Citroën auténtica de aquéllos años de André y Michelin tan buenos y recordados inventos (la "trattion avant", suspensión neumática...).
Pero la realidad es lo que es, y, cuando no tienes nada que aportar, pues te lo inventas. Este es un buen ejemplo: el DS5, que ni por concepción, ni por estilo ni por plataforma (el DS original era un modelo de lujo y no basado en ningún otro) y, ni tan siquiera, por nombre, tiene nada que ver con el DS, pero aún así la gente de C-Forum (no parte de PSA la idea, que quede claro, y al menos parece ser que los de PSA tienen más claro de qué va la Citroën actual, que parece que muchos otros no lo tienen tanto) ha decidido hacer un guiño a las imágenes del DS junto al famoso avión supersónico Concorde (el primero de pasajeros en romper la barrera del sonido, como seguramente sabes, y que, al igual que el DS, ya ha sido "retirado de la circulación"), y fotografiarlo en el aeropuerto francés de Le Bourget. Las instantáneas son obra de Laurent Nivalle, fotógrafo oficial de Citroën Styling.
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¿Recuerdas la mítica marca de coches francesa Panhard? Seguro que sí. Pero si no es así, visita este link. Panhard era una marca de coches que, en muchos aspectos, tenía elementos en común con Citroën (la Citroën "auténtica" de la...
Coches
El Citroen DS5 al lado del Concorde... para rememorar mejores tiempos
Tiempos donde Citroën era, realmente, vanguardia de la técnica y la innovación, y sus modelos máquinas llamativas que atraían la atención tanto de admiradores de la tecnología como del diseño. Pero los tiempos pasados nunca volverán, y ni Citroën es lo que era (aunque resucite nombres de "viejas glorias" y los reinvente artificialmente sacando de la nada la palabreja "Distintive Series", que aún nadie sabe realmente qué viene a significar) ni su técnica, una copia calcada de la tecnología Peugeot, ya poco tiene que ver con la Citroën auténtica de aquéllos años de André y Michelin tan buenos y recordados inventos (la "trattion avant", suspensión neumática...).
Pero la realidad es lo que es, y, cuando no tienes nada que aportar, pues te lo inventas. Este es un buen ejemplo: el DS5, que ni por concepción, ni por estilo ni por plataforma (el DS original era un modelo de lujo y no basado en ningún otro) y, ni tan siquiera, por nombre, tiene nada que ver con el DS, pero aún así la gente de C-Forum (no parte de PSA la idea, que quede claro, y al menos parece ser que los de PSA tienen más claro de qué va la Citroën actual, que parece que muchos otros no lo tienen tanto) ha decidido hacer un guiño a las imágenes del DS junto al famoso avión supersónico Concorde (el primero de pasajeros en romper la barrera del sonido, como seguramente sabes, y que, al igual que el DS, ya ha sido "retirado de la circulación"), y fotografiarlo en el aeropuerto francés de Le Bourget. Las instantáneas son obra de Laurent Nivalle, fotógrafo oficial de Citroën Styling.
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