Coches
Por segundo año consecutivo, la MINI Challenge se celebra en España y Dunlop vuelve a apoyarla, siendo además el neumático oficial de dicha copa monomarca. La primera oportunidad de disfrutar de estas carreras divertidas, llenas de emoción, y con las que Dunlop comparte valores como la deportividad y la pasión tendrá lugar en el Circuito de Cheste, en Valencia, los próximos días 22 y 23 de mayo dónde la MINI Challenge compartirá pista con otro campeonato 100% Dunlop, el DTM.
Como patrocinador y neumático oficial de MINI Challenge, Dunlop equipará a todos los coches participantes con slicks de medidas 215/45-17. Este neumático, fabricado en Japón tiene eficacia demostrada en competición y asegura el agarre necesario para una competición como esta, en la que se rueda al límite. Cuando la lluvia haga acto de presencia, los neumáticos que se les suministrarán a los equipos serán neumáticos rayados fabricados en este caso en Inglaterra, que además cambian la medida respecto a los de seco, ya que serán 205/45-17.
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Coches
Dunlop, patrocinador y neumático oficial de la Mini Challenge 2010
Por segundo año consecutivo, la MINI Challenge se celebra en España y Dunlop vuelve a apoyarla, siendo además el neumático oficial de dicha copa monomarca. La primera oportunidad de disfrutar de estas carreras divertidas, llenas de emoción, y con las que Dunlop comparte valores como la deportividad y la pasión tendrá lugar en el Circuito de Cheste, en Valencia, los próximos días 22 y 23 de mayo dónde la MINI Challenge compartirá pista con otro campeonato 100% Dunlop, el DTM.
Como patrocinador y neumático oficial de MINI Challenge, Dunlop equipará a todos los coches participantes con slicks de medidas 215/45-17. Este neumático, fabricado en Japón tiene eficacia demostrada en competición y asegura el agarre necesario para una competición como esta, en la que se rueda al límite. Cuando la lluvia haga acto de presencia, los neumáticos que se les suministrarán a los equipos serán neumáticos rayados fabricados en este caso en Inglaterra, que además cambian la medida respecto a los de seco, ya que serán 205/45-17.
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