Coches
La factoría de Motores de Valladolid ha fabricado el motor diésel K9K 10 millones del Grupo Renault a nivel mundial. Se trata de un Energy dCi 90 que se enviará a la factoría de Carrocería Montaje de Valladolid para ser montado en un Captur. Un centenar de empleados de la fábrica y de la ingeniería recibieron el motor a su salida de la cadena de montaje.
El motor K9K comenzó a fabricarse en la factoría de Motores de Valladolid en el año 2001, fecha desde la que se han producido 9 millones de este diésel en la planta vallisoletana. En el año 2011, coincidiendo con la expansión internacional de Renault, se inició su fabricación en las plantas de Bursa (Turquía) y de Chennai (India). No obstante, el 80% de su producción sigue saliendo de la fábrica de Valladolid, por lo que no es de extrañar que el motor 10 millones haya coincidido con uno de esta planta.
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Diez millones de motores K9K han salido de la factoría Renault de Valladolid
La factoría de Motores de Valladolid ha fabricado el motor diésel K9K 10 millones del Grupo Renault a nivel mundial. Se trata de un Energy dCi 90 que se enviará a la factoría de Carrocería Montaje de Valladolid para ser montado en un Captur. Un centenar de empleados de la fábrica y de la ingeniería recibieron el motor a su salida de la cadena de montaje.
El motor K9K comenzó a fabricarse en la factoría de Motores de Valladolid en el año 2001, fecha desde la que se han producido 9 millones de este diésel en la planta vallisoletana. En el año 2011, coincidiendo con la expansión internacional de Renault, se inició su fabricación en las plantas de Bursa (Turquía) y de Chennai (India). No obstante, el 80% de su producción sigue saliendo de la fábrica de Valladolid, por lo que no es de extrañar que el motor 10 millones haya coincidido con uno de esta planta.
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