Continental presenta su tecnología de sensores para leer la profundidad del dibujo de los neumáticos
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Continental presenta su tecnología de sensores para leer la profundidad del dibujo de los neumáticos



La estrecha cooperación entre la electrónica y el equipo de desarrollo de neumáticos de Continental, el proveedor internacional del automóvil, sigue dando sus frutos. Los futuros sensores de presión de neumáticos serán capaces de detectar si es necesario un cambio de neumáticos debido a una profundidad del dibujo insuficiente. Al explicar la importancia del control regular de la profundidad del dibujo, Andreas Wolf, jefe de la unidad de negocio Body & Security, señala: "No es cuestión de azar que los legisladores de todo el mundo hayan definido una profundidad mínima de rodadura del neumático para una conducción segura. Nos enorgullece que en el futuro seamos capaces de leer electrónicamente y con precisión la profundidad del dibujo gracias a la ayuda de sensores insertados en los neumáticos".

El software inteligente lo hace posible, ya que calcula la profundidad del dibujo en función de los cambios graduales en la rodadura de los neumáticos. El sensor de presión in-tire deduce las características de rodadura basándose en las variaciones sufridas por la deformación del neumático. Se prevé que esta nueva función esté disponible a partir de 2017 en los nuevos modelos de vehículos equipados con sistemas de monitorización directa de presión de neumáticos (TPMS) de Continental (Sistema de Información electrónica de Neumáticos, eTIS).

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