Coches
Renault iniciaba los años ochenta con un amplio y rico abanico de modelos, entre los que destacaban los superventas Renault 5, el fiable y robusto Renault 4, o el Renault 14 con motor diseñado por Peugeot (y que a la postre sería la perdición del modelo, al diseñar una caja de cambios que "chapuceramente" compartía el aceite del cárter del motor, haciendo que las cajas de cambios acabasen destrozadas).
Con el estreno de la década Renault lanzaba un catálogo recopilatorio en el cual hacía un magnífico resumen con todo lo que podías encontrar en sus concesionarios por aquella época.
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La Factoría Renault de Sevilla ha fabricado hoy la caja de velocidades número 24 millones desde que iniciara su actividad en 1958. Se trata de una caja JE3, modelo de 5 velocidades, que la planta comenzó a producir el pasado mes de mayo para montar...
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A mediados de los ochenta Renault intentaba hacerse un hueco en el duro mercado norteamericano, vendiendo allí sus productos (el Renault 9, el Renault 11 -conocido allí como Alliance-, Renault 18...) bajo diferentes denominaciones. El anuncio que ves...
- Renault Llevará Tres Modelos Del Renault 5 Alpine Al Rally De Históricos De Monte-carlo (el R5 Vuelve A Rodar!)
Dentro de los actos commemorativos del 40 Aniversario del Renault 5, y tal como hiciera el año pasado con el Renault 4 en sus cincuenta años (el pasado año, y en aquélla ocasión llevó también tres ejemplares de R4), Renault llevará al Rally de...
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Del Renault 4 se llevan haciendo "one-off's" y subversiones hasta la saciedad, pero la última intenta de dar aún una vuelta de tuerca más, haciendo un guiño a los últimos lanzamientos de la casa del rombo en materia eléctrica. Este...
- Dacia Produce La Caja De Cambios Número 300.000
Renault Mécanique Roumanie (RMR), la división de trenes de potencia d ela planta de Dacia en Pitesti (la factoría de Dacia en Rumania), produjo la caja de cambios número 300.000, correspondiente a un modelo TL de 6 velocidades, manual, con un par...
Coches
Catálogos de época: los Renault de los años 80
Renault iniciaba los años ochenta con un amplio y rico abanico de modelos, entre los que destacaban los superventas Renault 5, el fiable y robusto Renault 4, o el Renault 14 con motor diseñado por Peugeot (y que a la postre sería la perdición del modelo, al diseñar una caja de cambios que "chapuceramente" compartía el aceite del cárter del motor, haciendo que las cajas de cambios acabasen destrozadas).
Con el estreno de la década Renault lanzaba un catálogo recopilatorio en el cual hacía un magnífico resumen con todo lo que podías encontrar en sus concesionarios por aquella época.
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Renault Mécanique Roumanie (RMR), la división de trenes de potencia d ela planta de Dacia en Pitesti (la factoría de Dacia en Rumania), produjo la caja de cambios número 300.000, correspondiente a un modelo TL de 6 velocidades, manual, con un par...