Coches
El Grupo Bridgestone ha presentado la segunda generación de su concepto de "Neumático sin Aire (Non-Pneumatic)" en el 43 Salón del Automóvil de Tokio 2013. El nuevo diseño revolucionario ofrece una capacidad de carga mejorada, un diseño ecológico y mejores prestaciones de conducción. Las últimas mejoras en el "Concepto de Neumático sin Aire" hacen que Bridgestone vea más cerca su viabilidad para ser comercializado.
Gracias a una única estructura de radios a lo largo de los lados interiores de los neumáticos que soportan el peso del vehículo, no es necesario inflar los neumáticos con aire periódicamente, lo que significa que el neumático requiere un mantenimiento menor. Al mismo tiempo, se elimina la preocupación por posibles pinchazos. Además, la estructura de los radios está hecha con resina termoplástica que, al igual que el caucho de la zona de la banda de rodadura son materiales reciclables, lo que contribuye a un uso eficiente de los recursos. También, gracias a la extremada baja resistencia a la rodadura, conseguida a través de la utilización de tecnologías propiedad de Bridgestone, se consigue reducir las emisiones de CO2, lo que hará posible mejorar los niveles de seguridad y preservación medioambiental. Bridgestone está llevando a cabo este desarrollo tecnológico con el objetivo de lograr un proceso que maximice, proactivamente, el uso cíclico de los recursos desde los neumáticos usados a los neumáticos nuevos y la utilización de recursos reciclables.
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Se trata de la nueva línea EVO destinados a labores de minería y construcción. Bridgestone Europa ha lanzado una nueva gama de neumáticos para dentro y fuera de carretera con mayor capacidad de carga (gama EVO). Esta avanzada nueva línea ofrece...
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Bridgestone ha presentado su nuevo neumático de camión y autocar para todas las posiciones, el Bridgestone U-AP 001, en la Feria de neumáticos Reifen Essen, del 27 a 30 mayo de 2014. Desarrollado para dar respuesta a los desafíos del transporte urbano...
Coches
Bridgestone presenta la segunda generación del neumático sin aire
El Grupo Bridgestone ha presentado la segunda generación de su concepto de "Neumático sin Aire (Non-Pneumatic)" en el 43 Salón del Automóvil de Tokio 2013. El nuevo diseño revolucionario ofrece una capacidad de carga mejorada, un diseño ecológico y mejores prestaciones de conducción. Las últimas mejoras en el "Concepto de Neumático sin Aire" hacen que Bridgestone vea más cerca su viabilidad para ser comercializado.
Gracias a una única estructura de radios a lo largo de los lados interiores de los neumáticos que soportan el peso del vehículo, no es necesario inflar los neumáticos con aire periódicamente, lo que significa que el neumático requiere un mantenimiento menor. Al mismo tiempo, se elimina la preocupación por posibles pinchazos. Además, la estructura de los radios está hecha con resina termoplástica que, al igual que el caucho de la zona de la banda de rodadura son materiales reciclables, lo que contribuye a un uso eficiente de los recursos. También, gracias a la extremada baja resistencia a la rodadura, conseguida a través de la utilización de tecnologías propiedad de Bridgestone, se consigue reducir las emisiones de CO2, lo que hará posible mejorar los niveles de seguridad y preservación medioambiental. Bridgestone está llevando a cabo este desarrollo tecnológico con el objetivo de lograr un proceso que maximice, proactivamente, el uso cíclico de los recursos desde los neumáticos usados a los neumáticos nuevos y la utilización de recursos reciclables.
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