Coches
La segunda generación del BMW Serie 7, que se dio a conocer en el año 1986, contó con dos nuevos tope de gama en la variante de sedan, cuyos motores de seis cilindros en línea generaron entusiasmo en los medios especializados de los coches en el mundo entero. Sin embargo, era un secreto a voces que una estrella aún mayor estaba por llegar: el primer motor alemán en medio siglo, dentro de la variante premium, de 12 cilindros.
De caldear las expectativas se encargó la propia BMW, con la antelación de detalles y algunas especificaciones técnicas de esta nuevo modelo. En septiembre del año 1986 una publicación relataba: "BMW optará por un motor de estilo aero, lo que significa que la mayoría de los sistemas del motor de 12 cilindros de los modelos de la Serie 7, que saldrán a la venta en junio de 1987, cumplirán unas especificaciones duplicadas, incluyendo dos sondas lambda. Con esto se conseguirá que aunque el motor falle, incluso el banco de seis cilindros al completo, el motor podrá circular a velocidades de más de 200 km/h con tan sólo los otros seis cilindros".
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De BMW-X1-2010 - Modelo con propulsor de seis cilindros y caja de cambios automática de seis velocidades disponible para todos los modelos desde marzo de 2010. El BMW X1 ya es un competidor que emociona en todo el mundo; y ahora, la gama de propulsores...
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BMW conmemora los 25 años del motor de doce cilindros
La segunda generación del BMW Serie 7, que se dio a conocer en el año 1986, contó con dos nuevos tope de gama en la variante de sedan, cuyos motores de seis cilindros en línea generaron entusiasmo en los medios especializados de los coches en el mundo entero. Sin embargo, era un secreto a voces que una estrella aún mayor estaba por llegar: el primer motor alemán en medio siglo, dentro de la variante premium, de 12 cilindros.
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